YES

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

non ,je ne pense pas


par contre il aura besoin de ça
http://youtu.be/_XCYXYHj-5Q

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Malheureusement non !!! ....dommage!! au ralentit et surtout avec le son! .....jolie petit hurlement de ma part...

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Gibs
666

Ressort avant n°1 après nettoyage et brossage:




Ressort avant n°2 avant et pendant le démontage.

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Gibs
666

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

et pour la suite ?
peinture antirouille ou primer ou encore galva à froid ?
graissage , silicone, rien ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Super la vidéo !! En effet, tu pourrais la mettre en section technique en tant que Tuto, c'est clairement parfait !!

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Là, tu parles de ressort, pas de lame.

Très juste pierre! message édité !

Oki je vais la mettre...





Justement!!! en ce qui concerne ce sujet, j'ai lu un petit peu de tout et son contraire sur différents forums....Donc je ne sait pas quoi faire!!

Apriori, il ne faudrait rien mettre entre les lames ni apprêt, ni peinture, ni galva....ni aucun traitement! En revanche il faudrait y mettre de la graisse car les lames exercent entre elles des glissement mécaniques à très haute contrainte ...

Ce que j'ai vu en démontant mes ressorts, c'est d'une part de la graisse, mais pas de peinture...entre les lames en revanche je ne peu pas dire si il avait un traitement de surface particulier . de plus on voit clairement les zones de glissement car le métal est brillant est poli à ces endroits. Par contre, les champs, le dessus et le dessous du ressort complet sont apprêter et peint.

Si vous avez des infos,

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Gibs
666

Perso si je les refaisais, je ne mettrai rien à part de la graisse. Métal nu. (sauf sur les champs et les extérieurs comme tu le dis).

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

C'est aussi mon avis.

puisque on est sur les lames perso si les miennes etaient aussi propre ce qui n'est pas le cas je mettrai un melange gasoil huile dessus la graisse a tendance a bloquer toutes les saloperies
autre chose quelqu'un a t'il supprimé ou couper une lame pour rendre nos ancetres un peu plus confortable ?

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

D'accord avec toi pour le gasoil ...

Tu cherches une fine lame ??

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Les miennes seront peintes en extérieur et siliconnées en fine peliculle en intérieur pour assurer un meilleur glissement, ...sans bruit.
La graisse emprisonne toutes les impurétées, notamment les grains de sable
Rien favorise la corrosion et les grincements (j'aime pas)

wala wala

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Diab

T'aime pourtant l'humour grinçant, non ? ... A p'têtre décapant ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)