Oui, et je crois que depuis un bon moment ces ventes sont réservées aux professionnels.

Oui, de plus en plus, en tout cas dés qu'il s'agit de véhicules qui ne sont plus en état de rouler sur route "tel quel" (techniquement et/ou administrativement)

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

tous les derniers R20 vendus aux alentour de 2000 l'ont été exclusivement auprès de professionnels
ce qui est bien dommage car le R20 quasi neuf leur revenait j'ai cru comprendre à 500 francs l'unité

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R2087 torpédo de 1957

C'est exact, j'ai connu quelqu'un qui en 1996 en avait acheté 12 pour 5000 Francs ... Complets, en état de marche, plus les frais, quand même.

Justement les grands lots pour une bouchée de pain ca ne passe même plus par les Domaines...

Aux Domaines si une P4 passe aujourd’hui ce sera entre 2 et 4000€, sinon des P4 comme neuves il y en a quand même un bon nombre dans les hangars.

Ne vous inquiétez pas à l'époque des R20 ca ne valait quand même pas grand chose, en 1998 mon père avait acheté mon GBC 9000francs, aujourd’hui s'il en passe un c'est pareil 9000...€

Pour ce qui est des P4 à 12000... je ne sais pas elles sont surement super, mais par les annonces on peut en trouver pour 6/8000, idem le prix d'une Jeep cela tourne autour de 10000€.... évidement s'il y a la corde sur le pare choc c'est 15!

... c'est la corde pour se faire prendre ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Pour trouver de la pièce détachées il faut aller ou ? j'ai un doute que l'on trouve chez Peugeot?

Oula Peugeot... j'ai un J5 j'ai voulu des pièces y'a plus rien!!

Pour la P4 ca dépend quoi, des pièces d'usure c'est facile à trouver via des revendeurs de pièces auto bien connus ou 4x4 (cyl de roue par exemple) ne pas oublier que hormis moteur-boite c'est du Mercedes! mais à ce jour je n'ai acheté qu'un tuyau de frein chez merco.

Cela peut se compliquer coté mécanique Peugeot, cela dit il faut déja casser, j'ai eu un souci de pompe à injection, je n'irais plus jamais de ma vie chez un dieseliste, il m'a fallu trouver une épave sur laquelle démonter...

Coté carrosserie il y a des pièces qui sont rares, la traverse qui tient la bache sur le pare brise, elle pourri super bien et elle est galbée, donc pour la refaire... la baie de pare brise, réservoir... cela se trouve chez des revendeurs P4 mais c'est cher car cela vieilli mal! les portes refaites neuve ou la bache j'ai vu que ca aussi c'était hors de prix... alors pour ce genre de chose le mieux c'est de chiner et d'avoir d'avance, une bache qui n'est pas sèche est facile à faire réparer pour la faire durer.

Et rassurez vous pour certaines pièces même à l'armée ils ne les ont pas! Ils en sont même à prélever grandement sur toutes celles qui partent en destruction, cela dit c'est une logique qui se défend.

Ils prelevaient deja avant

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Diab

C était juste par curiosité je n'ai pas envie pour l'instant d'acheter ces 4x4.
Par contre je pense que les pièces de j5 plus facile à trouver dans les casses par exemple ..le moteur 2.5l diesel a été monté sur d'autres modèles..

Pour moteur, OK
pour certaines pièces de carrosserie ... Ouille rouille rouille !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ah ! la tole italienne .....de la dentelle..

J'ai passé la journée sur ma Saxo., rassurez-vous, citroën, ça rouille aussi très bien, même quand c'est récent

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R2551 Sinpar base R2240
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