J'ai eu le même problème que toi, des étincelles très intermittentes...
J'avais changé des pièces dans cet allumeur et il pétaradé de temps en temps.
Du coup n'arrivant pas à trouvé la panne je l'ai remplacé par un allumeur de 4L. (Le plus chiant à trouver c'est une bobine en 24V en bon état et à bon prix).
Bref, depuis il démarre au 1/4 de tour et c'est beaucoup plus facile à bricoler que cet merde d'allumeur blindé.

Salut,
Je viens de regarder ta vidéo et pour moi ton étincelle est suffisante pour créer l'explosion ...
Alors avant de tout démonter :
-Fait ce test sur les 4 bougies, n'hésite pas à toucher vraiment la culasse ou tout autre élément métallique qui fera ta "masse", tu pourras réellement comparer la "franchise" de ton étincelle.
Si il y en a une un peu plus faiblarde que les autres, tu seras bon pour changer ton faisceau mais ça ne t'empêcherai pas de démarrer (un moteur peut tourner sur 3 cylindres)ou du moins de créer l'explosion même si le moteur s'arrête juste après.
Avec une petite seringue (sans l'aiguille) mets 5 ml d'essence dans chaque cylindre, remonte vite tes bougies et essaye de démarrer. Ça devrait péter ! Si après ça le moteur s'éteint, c'est que tu as un problème d'alimentation en essence dû sûrement à tes exercices sur le carbu.
Essaye déjà ça. On verra ce qu'il en est pour la suite. En espérant pour toi que ce ne soit que de l'ordre électrique ou d'alim d'essence car si t'as les segments flingués ou un souci sur les soupapes, ça va être nettement plus compliqué pour toi ...


Oliv'

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UP.

A final ça a démarré ou tu l'as fini à coup de masse ?

je me suis retenu de le faire bruler ...

un mécano PRO viens y jeter un œil vendredi midi pour être sur de la panne afin d'éviter l'achat de pièces inutiles car après avoir essayer TUT ce que vous m'avez dit ... il reste en sommeil.

donc vendredi je serai fixé sur quoi faire ... acheter des pièces oui ou non ou laisser tomber

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Un terrain hors normes avec des véhicules anciens

Courage, certains d'entre nous ont, ou ont eu, leur camion immobilisé pendant des mois

Mais ou est Pierre ????

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Diab

Bonjour,

Alors voici les nouvelles.

J'ai fait venir un mécano qui a surement diagnostiqué le problème après plusieurs test dont ceux que vous m'aviez déjà fait faire.

En commande : vis platinés, condensateur et tête d'allumage.

Apparemment la tête d'allumage a une perte ... la bobine fonctionne bien.

Voilà bientôt il sortira de son sommeil

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R2087 torpédo de 1957

T'as d'la chance ! ... Moi, ma bobine, pas terrible ... Par contre je perds la tête également !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

super ! ça avance !.....tu va y arriver à force!

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Gibs
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WiL ... si tu nous lis !

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Claude Girod


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