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BM
 Sujet du message: Re: Admission competition
MessagePosté: 09 Nov 2014 23:35 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
Messages: 25253
Localisation: Liège - BELGIQUE
:oops: heuuu , la lime c'est pour le joint en bakelite, pas pour le carbu !

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI
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Diabo
 Sujet du message: Re: Admission competition
MessagePosté: 09 Nov 2014 23:42 
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Inscription: 28 Sep 2013 10:24
Messages: 17028
Localisation: AUXOIS NORD !!!
ah? euuhh? ben?? euhhh??désolé :oops: :oops:

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Diab
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Forstenried
 Sujet du message: Re: Admission competition
MessagePosté: 09 Nov 2014 23:48 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 29180
Localisation: Bavière-Allemagne
:D :D
Est ce que tous les carbus Solex ont la même interface? Par exemple est ce que l'entraxe des goujons de fixation est aussi 61mm sur un 34 pdsit? (J'ai trouvé l'entretoise isolante pour un pdsit).

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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godasse01
 Sujet du message: Re: Admission competition
MessagePosté: 10 Nov 2014 00:00 
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Inscription: 01 Oct 2011 17:19
Messages: 14567
Localisation: 01 bourg en bresse
non , la il faut passer avec une cale entretoise alu (j'ai un modèle , mais pas au cote voulu :evil: , mais au moins il me sert de modéle )

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery
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Forstenried
 Sujet du message: Re: Admission competition
MessagePosté: 14 Nov 2014 19:13 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 29180
Localisation: Bavière-Allemagne
J'ai recu le joint de 34mm. Enfin de 33,65 mm :roll:

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Ca passe bien et je vois où je dois encore enlever un peu de matière.

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godasse01
 Sujet du message: Re: Admission competition
MessagePosté: 14 Nov 2014 20:34 
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Inscription: 01 Oct 2011 17:19
Messages: 14567
Localisation: 01 bourg en bresse
question idiote


pourquoi tu l'as pas taillé dans un bot de carton ???

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery
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Forstenried
 Sujet du message: Re: Admission competition
MessagePosté: 14 Nov 2014 20:53 
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Localisation: Bavière-Allemagne
j'ai déjà taillé les joints (c'est du papier joint sur la photo). Mais bon pas terrible pour la precision.

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Le joint acheté est épais et rigide. Il fait bien son office de patron (et aprés de ''Vergaserfussdichtung'', joint de base carbu).

Il ne me manque que le ''Isolierflansch'', la cale isolante. J'en trouve pour d'autre solex Ø34mm mais pas pour PBIC explicitement. Est ce que tous les carbus Solex ont-ils un entraxe de goujons de 60mm?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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godasse01
 Sujet du message: Re: Admission competition
MessagePosté: 14 Nov 2014 21:23 
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Inscription: 01 Oct 2011 17:19
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Localisation: 01 bourg en bresse
pict , pdsi , tu oublie c'est des cote a la con

les pbisa ,pbica, et 34pics doivent le faire.

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery
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crazy bear
 Sujet du message: Re: Admission competition
MessagePosté: 24 Nov 2014 01:34 
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Localisation: isere
Forstenried a écrit:
Salut la compagnie,

Pour 11,- €, j'ai trouvé en Allemagne (si, si :D ) un collecteur d'admission de Frégate qui était monté sur un 668. Le diamètre d'entrée ocsille en Ø32 et Ø34mm. Je compte y installer dessus un 34 PBIC que j'ai trouvé sur le net aussi (tout beau)

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Le collecteur est propre est en bon état. J'ai pu essayer l'endoscope qui marche d'ailleurs trés bien. On voit qu'on améliorer les états de surface pour un meilleur écoulement (Crazy, lui, a brossé tous les canaux de sa culasse).

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Sur le coin-coin il y'a un collecteur de r2086 à vendre. On peut voir que le mien est plus massif. Est ce que celui du r2086 n'a pas le chauffage de l'air à l'admission?

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ou c'est'y qu'il se monte le deuxieme carbu ?! :D :jesors:
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BM
 Sujet du message: Re: Admission competition
MessagePosté: 24 Nov 2014 22:26 
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Messages: 25253
Localisation: Liège - BELGIQUE
bin il inverse la pipe et il met deux carbus :roll:

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P.Geluck
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Forstenried
 Sujet du message: Re: Admission competition
MessagePosté: 24 Nov 2014 22:32 
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Messages: 29180
Localisation: Bavière-Allemagne
Exactement, deux collecteurs tête-bêche et hop, le tour est joué :D
Ceci dit, j'ai vu sur la toile qu'il existe des collecteurs deux carbus pour Frégate.

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godasse01
 Sujet du message: Re: Admission competition
MessagePosté: 24 Nov 2014 22:38 
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Localisation: 01 bourg en bresse
oui , il en existe plusieurs modèle du aux équipementiers de l'époque (ex nardi )

mais introuvable

tout comme la pipe du camion a will

_________________
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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


Dernière édition par godasse01 le 24 Nov 2014 23:40, édité 2 fois.

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crazy bear
 Sujet du message: Re: Admission competition
MessagePosté: 24 Nov 2014 23:38 
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Localisation: isere
oui rouillard ( ou un nom comme çà ) fabriquait des pipes comme çà mais comme dit laurent c'est effectivement introuvable .. ou tres tres cher !!! :-?
c'est d elle dont je me suis inspiré pour fabriquer la mienne
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WiL
 Sujet du message: Re: Admission competition
MessagePosté: 25 Nov 2014 23:01 
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Messages: 9945
Localisation: 90 Belfort
godasse01 a écrit:
oui , il en existe plusieurs modèle du aux équipementiers de l'époque (ex nardi )

mais introuvable

tout comme la pipe du camion a will

Ca ?
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Eh bé, comme quoi... :D

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Forstenried
 Sujet du message: Re: Admission competition
MessagePosté: 19 Déc 2014 19:56 
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Messages: 29180
Localisation: Bavière-Allemagne
Bon, je remets les photos du démontage du collecteur de la Bresse avec des commentaires réduits :wink:

La première photo, c'était pour dire qu'un collecteur de Frégate avec un moulbif 668, a des pipes de diamètre 32mm.
Le r2087 a 34mm. Donc on garde le r2087.
L'entrée est en 33mm sur le 668 et 34mm sur le r2087.

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Les autres photos, c'est pour montrer le démontage. Comme d'hab' sur les pièces rouillées de Godasse avec traitement Bourguignon de Diabo, faut sortir le chalumeau, les ralonges, le marteau et les jurons :D

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Image

et puis faut frotter, poncer, nettoyer et puis ca prend forme:

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Là, on voit le trou à ''boucher'' (et les surfaces à refaire :roll: )

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