Les allumeurs SEV et Ducellier étaient tous deux de première monte sur les 1000, 1400 kg, Goélettes, 2,5 T, Galions, Tagazous en 12 Volts.

Voici la liste - non exhaustive ? - des références Ducellier montées sur les différentes versions de moteurs. ( Allumeurs blindés en 24 volts exclus ) :

668-2 : V442 SD 10 2155

668-8 et 668-11 : 2162A PF , 2171B 99/9R , 2171A V44253 SP 15 à rupteurs auto-nettoyant

671-2 : 2170B QO-OP

on avance, on avance

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Il va se faire allumer (pour recoller au sujet )

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

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R2087 N Torpédo

Est ce que kinkin a déjà acheté une bobine 24V neuve?
On trouve sur la toile (et les jeepistes) un Valeo (dont SEV ) pour 60,- € TTC.



Cependant, il n'y aucune donnée de resistance ou autres.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

not yet !

ça pique une bobo 24V

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

On en trouve pas mal à 95,- €. C'est pourquoi 60,- € c'est déjà pas si mal.
Il faudrait la reférence Valeo, pour chercher correctement.

De mon coté, je vais regarder chez Bosch-Klassik ou (hulu)Beru.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

peut être chercher du coté des Iltis/bombardier à moteur VW.
Il me semble que les versions Radio sont aussi en 24v

Attention, il existe 3 types de bobines pour les 3 allumages : classiques, transistorisés et TZH (il me semble ?)

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Je confirme
Les iltis radio à moteur AUDI 80 sont en 24v

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Diab

Une bobine est spécifiquement liée à un type d'allumage ? C'est pas compatible ?



C'est quoi cette histoire de résistance ? Y'a un seuil a respecter ?

tiens je pensais que c'était celui de la Golf en version 1500cc


c'est lié.
Un allumage classique ne peut délivrer la même intensité qu'un transistorisé.
Une bobine classique a donc une résistance interne plus grande que celle du système transistorisé.
Je crois me souvenir qu'il en existe 3 résistances différentes.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Pour un allumage normal, une bobine c'est une bobine.

J'en ai acheté une en 24V chez jeepsudest à 58EUR et des rawètes (comme on dit par chez nous) et ma foi j'en suis fort accomodé: le camion avait la fâcheuse habitude de ne pas vouloir redémarrer à chaud. Je n'ai plus qu'à racheter le reste du camion en pièces détachées peu à peu pour ne plus avoir de mauvaises surprises impromptues.

Y va prendre encore plus de valeur !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)