Le problème, avec les moteurs "refaits ", c'est qu'on ne sait jamais qui les a refaits, et surtout comment... Quelquefois, c'est l'acheteur qui est refait !...

D'où l'expression : "Damned ! Je suis fait (et refait") !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Si c'est le cas, 400 € c'est pas cher du tout !!! car rien que le kit + les joints + les coussinets, etc... ca vaut bien plus (sans compter le temps...)

Si tu veux un 671-4 : j'en ai un qui tourne bien rond (350 € nu) : c'est celui du pot de fleurs.

Il a 31.000 km (de mémoire) / je n'ai jamais roulé avec (ou alors quelques dizaines de mètres pour déplacer le camion)

Donc je ne sais pas dans quel état il est, mais ça me semble sain (si tu viens avec un joint de culasse, tu pourras l'ouvrir si besoin (et le refermer si tu ne le prends pas)

Sinon j'en ai un autre (bloqué) : je pense malgré tout qu'il est en bon état car en provenance d'une bubu qui n'avait pas trop de bornes (150€)
Si ça se trouve il est débloqué : ça fait 1 an que j'y ai versé du DEGRIPOIL dans les cylindres

Fais tes comptes (si tu trouves un moteur d'occasion à 400 bornes de chez toi : c'est pas toujours judicieux... / ceux-là sont à 50 minutes... ), et y'en a au moins un qui démarre en y remettant un allumeur (voir 2 si Wil se déplace... (désolé ) )

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Rhoooo

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Diab

Oups...


Le lien vers la vidéo du "Pot de fleur"

https://www.youtube.com/watch?v=goBSw8_ ... e=youtu.be

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Sinon, je t'aurais bien proposé celui-là, mais je ne l'ai plus...

L'indestructible moteur M110

https://www.youtube.com/watch?v=eh439X8IVrE


Reste un moteur de Mondéo ? non ? si j'insiste...

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la dédicace à Wil dans la vidéo : mouahhhh

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R2087 torpédo de 1957

Pas les coussinets. Juste chemises, pistons et tube à eau. Donc plutôt juste un kit coup de fouet et un tube à eau. Le bloc a 65.000km et pas démarrable comme ça, puisque sur les photos il manque la plaque AR de culasse.
Le tarif est de 450€, pas 400... cher ou pas ? Moi c'est l'avis technique qui m'intéresse (pour rassurer Lolo chuis pas du tout intéressé vu que j'ai même pas de R20'... )

Merci John
Oui un des deux m intéresse mais je sais pas encore lequel
Quelle difference entre un 671 4 et un 671 2 ?

Un est encore sur le camion (dont la cabine part dans 2 semaines (ça sera plus pratique)), et l'autre y'a plus qu'à le charger dans un coffre ou une remorque

Sinon j'ai peut-être un vilo en bon état et une culasse (mais au détail c'est moins valable que le moteur entier (même si il est bloqué))

Culasse : 100 € (origine Frégate)
Vilo : 20 € (idem)

Pour la différence : je ne sais pas (je pense que le 671-2 provient d'un moteur fixe (pompe ou groupe électrogène)
Le moulin d'origine pour nos camions est le 671-4

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Trop de choix je sais plus quoi faire
Il a l air de bien tourner celui du pot de fleur Je pourrais le monter sans y toucher je verrai bien par la suite.

Allez a 300 euros je prends celui du pot de fleur

Oui normalement pas de souci

Si tu es sûr de venir, je peux le vidanger et le préparer pour le refaire tourner (remonter un allumeur, le caler, etc...)

Comme ça tu jugeras sur place (on peut encore le faire car le circuit de refroidissement est encore en place, mais je vais bientôt démonter le radiateur pour sortir la cabine (d'ailleurs il faut que l'on me confirme le rendez-vous : je n'ai plus de news...)

Si il te conviens, tu le démontes et tu l'emmènes (je te donnerai un coup de main pour le sortir du châssis et le charger)

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Je vais le mettre sur Ebay !!! (avec 299,99€ comme prix de réserve )

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ok comme ca Faut trouver un jour car j ai des horaires spéciaux Demain 9h00