si pas d'enclume un bout d'IPN , le bord de l'etau ou autre ... qq chose pour taper dessus quoi !!
il faut commencer l'evasement et posant le tube contre l'angle de l'IPN ,légèrement incliné en le laissant depasser de la longueur du cone .
en frappant à l'interieur du tube avec le coté effilé du marteau rivoir ou mieux un "marteau à devant" ( mais çà c'est plus rare ) tout en faisant tourner le tube ... des petits coups réguliers pour "amener" doucement la tole et ce jusqu"a obtenir l'angle voulu .
pas chercher à frapper fort surtout ça sert à rien et ça va pas plus vite au final

finir l'evasement en retournant le tube sur un rond d'acier et frapper sur l'exterieur de la colorette pour la faire bien reguliere et sortir les coups de marteau

enjoy it !!

Des fois, y en a des, sur le forum, j'aurais envie de les frapper, par petits coups réguliers ...
"pas chercher à frapper fort surtout ça sert à rien " ...


Ca m'a échappé ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ah ouais, comme ça alors...
Tu es balèze quand même, mécaniquement parlant... Entre tes prouesses sur R20' (douche, carbu, réalésage du bloc, ...), le formage de tôles au marteau (louvers, colerette, ...) et les exercices annexes (marteau-pilon, damas, ...), plus tout ce qu'on ne sait pas... je suis épaté.




Pis y'en a quelques autres qui sont pas manchos non plus sur ce forum... ne les oublions pas... risqueraient de faire une crise de jalousie...

Bon ...

tube primaire avant déballage (pour mémoire)



Déballé ce matin



Difficile de se rendre compte si c'est OK ou pas (la ligne d'échappement étant toujours sur le PCK)

Heureusement, Godasse a toujours de bonnes idées ...

Petit tour chez lui, accueil de roi ...

Comparaison avec son tube primaire (enfin, celui d'un torpédo)





Ca devrait "coller" du côté du collecteur d'échappement ; à l'autre extrémité, le tube est plus court d'environ 4 cm que celui d'origine ; mais surtout le tube est trop droit alors que celui d'origine est courbé (ça devrait pouvoir se modifier en chauffant le tube) ...

A suivre ... Essai d'installation en fin de mois ...

Bon, allez, en prime, la dernière acquisition du maestro

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

, merci claude , mais maestro , c'est trop

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Côté collecteur, les dimensions sont bonnes et le 1er angle également ?

Apparemment, cela devrait pouvoir coller ... Mais à confirmer lorsque le tube usagé sera démonté ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Si si ... maestro es carburators et es Alfa Romeo ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Je suis sûr qu'il préfère une Alfa...

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Ah...
Pour l'un le nouveau tube est trop court, pour l'autre trop long...
Pour l'un le coude est au bon endroit mais trop droit, pour l'autre le coude n'est pas au bon endroit en plus de l'angle...

Z'avez le même camion, z'êtes sûrs ?...

Les deux tubes (refabrication) n'ont pas été achetés en même temps, ni par la même personne ...

J'ai reçu le mien mardi dernier ...
D'après "mon" mécano "à l'ancienne", au vu du tube-modèle fourni gracieusementavec grâce par Godasse, par simple comparaison des deux tubes (véhicule non présent), ça devrait être jouable ... Verdict en fin de mois ! Na !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est bien le M014 du site ?

Chuis preneur d'une photo des 2 tubes côte à côte quand tu y seras, siouplé.

- Vi (pour la première phrase).

- Quand je serai où ? (là, c'est l'heure de la sieste !!)

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Quand tu y sera au montage en fin de mois...





Pas gracieusement donc... il coûte combien de bières à l'heure ?