Les freins, c'est quasiment systématique à ce que j'ai pu lire sur le forum. Le plus dur étant de dégotter un arrache moyeu PL de ce style là (http://i40.servimg.com/u/f40/17/00/29/22/a_00211.jpg) (sinon tu vas en chier) pour pouvoir déposer sans trop merder les tambours et vérifier l'état des cylindres de roue et des garnitures.

bonjour,

quelqu'un sait il ou trouver un fil a air moderne adaptable facilement ??? car j'en ai trouver d'origine chez smi mais a 43 euros la bete snif

vous allez me dire que je ne susi plus a ça prêt

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Un terrain hors normes avec des véhicules anciens

Regarde le sujet "avec ou sans filtre" ou la rubrique amelioration dans le blog.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Donc, en effet, j'ai mis du temps à le démarrer, mais il démarre.
Par contre, toujours en effet, je ne l'ai jamais conduit.

Félicitations à toi !!

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Bon et bien voici des news ...

j'ai démonté le réservoir et je l'ai poncé et repeint je vais acheter le diluant et anti rouille restom mais la résine n'est pas utile pour nos vieux pépère c'est un trop gros luxe

pour ceux que cela intéresse j'ai trouve un filtre a essence qui va dans notre bol d'origine je vous donne la référence lundi quand je le récupère.

pareil pour le filtre a air j'ai poste dans la section adéquate pour ne pas fâcher les modos. pour la ref c'est un mann c15 010

je reçois mon deuxième r2087 jeudi ... oui oui un deuxième ... complètement taré le mec

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

grosse erreur , tu y passeras tot ou tard , et c'est plus facile maintenant que dans 2 ans

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

en toute logique ... un reservori qui a été nettoye et qui n'es plus rouille ne rouille pas si il est tjrs plein quand le vehicule ne roule pas !!?? ou je suis trop naif

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Avec le kit Restom tu serras tranquille pour très longtemps

Il y'aura toujours de l'humidité dans un réservoir qui tôt ou tard le fera rouiller. Il faut le traiter.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

ou alors tu l'ouvres en deux et y insères un réservoir en plastique prévu pour les bateaux

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

[quote="BM"]ou alors tu l'ouvres en deux et y insères un réservoir en plastique prévu pour les bateaux


tu vitrifies au restom , cela te coute le méme prix qu'un réservoir bateau

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

c q f d

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

ça y est ! ! !
... j'ai le front qui perle rien qu'a survoler ces 18 pages !
sacrée motivation quand même
et bravo !

merci

et ... pour donner des nouvelles ...

le moteur tourne nickel on règle le carbu dans la semaine et on purge les freins et ..... fini ...

une restauration pour pas si cher que ça ...

démontage des pièces d'ambu a venir pour bens et forsteineieienend

et demain visite d'un futur nouveau .... marmon v8

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