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MessagePosté: 03 Avr 2015 22:16 
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Inscription: 11 Juin 2008 01:10
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y'a bien une remorque qui s'attelle aux bmw pres de munich mais c'est une m38 !! .. pis elle sera prete qu'en 2016 !! :D :D


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MessagePosté: 03 Avr 2015 22:26 
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Et pi elle fait 1Tonne :D :D

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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MessagePosté: 03 Avr 2015 22:29 
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avec ou sans les saucisses et les patates ? :D


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MessagePosté: 04 Avr 2015 08:32 
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r2087 a écrit:
Pas de plans de remorques alors ? :D


note de modération : merci d'arrêter de digresser, Chef !

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Claude Girod


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MessagePosté: 04 Avr 2015 08:43 
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Inscription: 20 Oct 2001 01:00
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Merci pour la documentation, mais il me semble que la Drire ne s'appelle plus comme ça, c'est la Dreal non ? Et les textes évoluent tellement...

Pour la remorque je pense acheter une de marque, pour des dimensions utiles de 2 x 1.2 environ pour 400 à 500€. J'attends la bonne occase !

Et je me renseigne aussi pour pouvoir tracter mon projet et... le considérer comme une remorque ! :o

Rappel du projet :
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Voici comment je compte le balader vers le circuit avec une tow bar sur mesure...
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On voit parfois des petites autos accrochées derrière des camping-cars, et je vais utiliser cette technique...


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MessagePosté: 04 Avr 2015 11:40 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
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Ca m'semble bien !
Chef, vous pouvez demander conseil à Godasse et Fredotorpedo ... Z'ont l'habitude des prises en remorque ! :jesors:

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Claude Girod


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MessagePosté: 04 Avr 2015 12:11 
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Inscription: 30 Sep 2010 18:03
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r2087 a écrit:
Merci pour la documentation, mais il me semble que la Drire ne s'appelle plus comme ça, c'est la Dreal non ? Et les textes évoluent tellement...

Pour la remorque je pense acheter une de marque, pour des dimensions utiles de 2 x 1.2 environ pour 400 à 500€. J'attends la bonne occase !

Et je me renseigne aussi pour pouvoir tracter mon projet et... le considérer comme une remorque ! :o

Rappel du projet :
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Voici comment je compte le balader vers le circuit avec une tow bar sur mesure...
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On voit parfois des petites autos accrochées derrière des camping-cars, et je vais utiliser cette technique...



il me semblait que ce système était pas autorisé en france :question: :question: parce qu' il est obligatoire de lever 2 roues du véhicule :D :D peut être que je me gourge :saoul1: :saoul:

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MessagePosté: 04 Avr 2015 13:16 
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non, c'est vraie... :quoi: :quoi:

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MessagePosté: 04 Avr 2015 21:09 
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Système officiellement prohibé en France.

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MessagePosté: 04 Avr 2015 22:52 
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Système testé cela ne tourne pas a tous les coups.

Pour contourner la loi les roues avant du véhicule à tracter sont posées sur un essieu avec un timon freiné.

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MessagePosté: 05 Avr 2015 07:42 
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Oui, ça s'appelle une Dolly :

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Mais ça fait un système supplémentaire à gérer une fois arrivé sur place ou chez soi, alors qu'une tow-bar se met dans le coffre et ni vu ni connu ! J'en ai vraiment vu beaucoup sur nos autoroutes, faut dire que je fais attention quand je vois une ptite voiture suivre de près un camping-car :D Et sur des forums de camping-car y'a des textes européens qui mentionnent l'utilisation de ce genre de procédé, y'a une question de poids et de signalétique.

En fait je me dis que si une remorque artisanale à 4 roues chargée ça passe, alors une auto vidée du même poids avec le bon éclairage devrait passer également...


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MessagePosté: 05 Avr 2015 07:48 
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Localisation: Allier
Aprés vérification les deux systèmes sont interdit en France .

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MessagePosté: 05 Avr 2015 08:01 
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Localisation: Ouest Yvelines - Houdan
Ben... je sais pas trop :lol:

D'origine ça pèse 1.3T, ceux qui vident les caisses pour faire du circuit arrivent à la tonne, mais moi comme j'aurai pas de toit, de portes, de vitrages et qu'elle sera raccourcie j'espère gagner encore plus ! Imaginons que j'arrive à 750kg : je serais dans les clous non ?


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MessagePosté: 05 Avr 2015 08:10 
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Localisation: 90 Belfort
Il te faudra une CG remorque alors, non ? Et un passage à la DREAL.

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MessagePosté: 05 Avr 2015 08:11 
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J'ai modifié mon message :D :D Le problème c'est pour le freinage de mémoire plus de 500 kg il faut des freins.

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