tu vois, faut être zen

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R2087 torpédo de 1957

Pas sûr que la différente de boite soit due au fait que c'est une version belge du 2067 mais je penche pls vers une année de production.
Celle ci date de 54 et c'est une 269-9 avec seulement les 3e et 4e synchronisées.

Je viens de vérifier l'éclaté figurant dans le catalogue de pièces (P.R.572) :
arbre secondaire : bague d'étanchéité (Paulstra II-17.00) N°de fabrication X-8 519 096
aucune dimension indiquée
Par contre, le roulement tout proche est repéré 40x90x23

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

et voici une belle 269-9 en teinte (presque) d'origine

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Sur la BV de Guillaume on voit la référence du roulement 6308, ce qui correspond aussi à un roulement 40x90x23.

Concernant ta référence X-8 519 096, ça correspond à une bague d'étanchéité de 50x72x12.

merci Minus

je viens de fouiller et retrouver mes anciens roulements (suis "un peu" conservateur )

arbre intermédiaire ................30 x 72 x 19 (2 pcs) = 6306 ; +/- 15€
arbre secondaire.....................40 x 90 x 23 ( 1 pc ) = 6308 ; +/- 21€
arbre primaire (pignon à queue) 45 x 100 x25 (1 pc ) = 6309 ; +/- 25€
arbre marche arrière............... 25 x 62 x 17 (2pcs) = 6305 ; +/- 9€

joint 50x72x12 ; entre 4 et 16€

soit +/- 100 € de roulements et joint SPI.
(prix notés sur 1-2-3 roulements)

EDIT 0h30 : j'en ai retrouvé deux , me semblait bien qu'on en voyait 6 sur le vue "IKEA"

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

"Qu'un peu" ?

Eh les gars si vous voulez une autopsie de mon roulement, je suis open ! Avec mon pied à coulisse complètement tordu, car aller à insérer un pied à coulisse un peu plus de vingt centimètres,. à l'intérieur de la cloche de boite, afin de prendre les mesures de l'arbre, le bazar maintenant il est méconnaissable !
Je peux touJours essayer de prendre les dimensions de mon roulement, si ça peut aider....

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CHANIBULANCE by
Guillaume G

C'est quand même bizarre que le joint soit diffèrent
Sur le site SMI (même si j'aime pas ce site parce qu'il te prenne pour un américain:)
http://jeep-dodge-gmc.com/smi/descripti ... lt/8519096
Il préconise aussi du 50x72x12 Pour boite de r2087 et 2067.

C'est parce que tu as fait la même erreur que moi au début... on ne parle pas du joint arrière mais du joint avant.
Et le joint spi avant, aux niveau des cotes, SMI ne sont pas les meilleurs : http://jeep-dodge-gmc.com/smi/description/renault/8535063


@ Guillaume : les specs de ton roulement ne sont pas intéressantes à ce niveau.
Si tu devais le changer, sur tes premières photos on voit la référence 6308 ce qui te donnes ses dimensions (40x90x23).



Pour compléter le sujet, une petite vue en coupe de la BV. On y voit bien que les joints spi doivent être jointifs aux arbres.
Donc si l'arbre avant fait 40, le spi avant doit faire 40 en diamètre interne.

Si vous voyez mon pied à coulisse flirter avec mon roulement, c'est que l'auteur de l'image en réalité moi-même, a fait une overdose de cliché, pour trouver quel joint spi étais le mieux pour mon 2087 ! Vous allez rire j'ai fait ça sans boire une goutte d'alcool ! ( il fume pas, et bois très rarement ) mais il fait pas mal de gaff .....
Mais grâce au lien transmis par minus le fameux joint spi a mettre est : .......... Roulement de tambour..........40x58x15 ! à 11euro et des brouettes chez 123 roulement.
J'ai eu une très mauvaise expérience chez SMI, pour ma part je ne commande plus rien chez eux.

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CHANIBULANCE by
Guillaume G

Tant mieux si tu as trouvé ton bonheur, ça va débloquer la situation

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et apaiser les posts