Je veux bien admettre que mon exemple précédent était peut être exagéré, mais 1T3 c'est vraiment léger, même pour des véhicules assez anciens jusque disons aux années quatre vingt où les voitures était encore d'un poids raisonnable.
Ne parlons même pas des engins récents qui n'ont eu de cesse de grossir en taille et en poids et où on arrive à la situation aberrante de citadine dont le poids à vide frôle 1t5 ( Chaussée de pneus 205/45/16 indice W - 270 km/h ! - super utile avec 90 ch diesels en furie, il y a trente cinq ans on utilisait ce genre de pneus pour passer 300 ch et 45 mkg sur la route... ).
Quid du poids à vide indiqué sur le certificat d'immatriculation, inférieur d'au moins 25 % dans 95 % des cas rapporté à la pesée constaté au ct, ou du ptac qui est la valeur retenue par certains charmants personnels assermentés entendant verbaliser - même si dans l'absolu cela relève certainement d'une interprétation erronée de la législation tendant vers l'abus de pouvoir caractérisé - sur cette base les porte voitures Vl. Autant dire qu'à part transporter une ancienne Fiat 500, très vielle Austin Mini, voire antédiluvien flat-twin Citroën, on est dedans à tous les coups.
De même l'interprétation très fluctuante faite par les fonctionnaires qui vous veulent du bien sur la notion de ce que l'on a le droit de transporter ou pas en fonction de la mention portée sur la carte grise à la rubrique carrosserie :
- certains vont vous tartiner si vous transportez votre tondeuse autoportée ou une mini pelle avec l'intitulé PTE VOIT du genre " Z'avez pas l'droit de transporter aut'chose qu'une voiture sur vot bidule ! point barre !! "
- d'autres ne diront rien si votre chargement est correctement arrimé et pas en surcharge
- avec PLATEAU des troisièmes diront qu'on peut monter tout et n'importe quoi en respectant les conditions de la ligne du dessus
- enfin des quatrièmes, pour eux avec PLATEAU, c'est ce qu'en droit on appelle "biens meubles", c'est à dire tout sauf des véhicules à moteur et ce quels qu'ils soient, capables de se déplacer par leurs propres moyens - même s'ils sont en panne ! - par exemple un mini tractopelle c'est un véhicule automoteur même s'il n'est pas immatriculé.
Cas extrême vécu par un pote dans le 95 avec des casses couilles de compétition ( ils avaient du faire l'école de police de la stasi... ) : Iveco assez récent, très propre, mention PTE VOIT, une LOTUS Europe sur le plateau donc archi dans les clous niveau charge, tous les fafiots en règle pas d'infraction et là vient la question qui tue :
- " Et vous avez le certificat de carrossage ? "
- " ...??...!!...??... "
- " Mais c'est obligatoire pour tous les porte voitures, VL et PL ! Vous devez l'avoir avec vous, pouvoir le présenter ! C'est ça qui nous prouve que votre dépanneuse est belle et bien homologuée avec cet équipement, vous savez pas que si on veut en cas d'absence on peut vous immobiliser ? ( genre là on va pas le faire mais on vous fait une fleur... )
Vous savez si on vous dit ça c'est aussi pour vous protéger ( mais bien sur... ), en cas de sinistre votre assureur pourrait essayer de vous déchoir de sa couverture.
Enfin ne pas oublier la problématique de la carte blanche car même si on est simple particulier, en son absence il faut absolument effectuer les opérations de chargement, déchargement au sein d'un lieu privé et jamais en aucune façon de quelque sorte que ce soit sur la voie publique ! En cas d'accident, même non responsable, - genre un lascar vous percute avec un cabriolet BMW E30 d'1m20 de long
- votre assureur, qui comme chacun le sait appartient à la caste des mécènes philantropes altruistes humanistes, trouvera une occasion en or pour se défausser de tout remboursement.
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