Merci!

J'étais certains que quelqu'un le ferait remarquer

service !

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

[quote="Rs01"]Ça y est, un copain est venu me filer un coup de main ce matin, on a déposé et démonté le carbu. Bilan tous les gicleurs étaient obstrués par un dépôt blanchâtre (oxydation ?) et l'embase est complètement tordue d'un côté, même à l’œil c'est flagrant...





C'est juste que le carbu a été sérré comme une culasse de tracteur par un
Il te faut rattraper la planéité au papier sur un marbre et le remonter. (il faut à peine serrer). Si tu tente de la redresser à froid, tu casseras une oreille comme du verre

_________________
Diab

Diabo, et la balise de fin de la citation ? elle a été aussi serrée ?

_________________
R2087 torpédo de 1957

Je vois que le stage Ligerville ne lui a guère été bénéfique ...

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Quand il est confortablement installé, Diabo a toujours un peu de mal à boucler les balises ...

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Un peu quand même...

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

tout ça pour ça...

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Fais le malin toi : tu n'avais pas trouvé non plus

Mais bon, des pannes comme ça : ça me va

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Qu'est ce qu'il avait???

J'allais le dire ! et avoir les bonne clefs!!

Y'avait comme un bruit...

un couinement de courroie et un ralenti impossible à tenir et un moteur comme "freiné"

On a pulvérisé un peu de dégrippant sur la courroie : c'était mieux

Mais en remettant le capot : ben non...

On a pensé à un roulement (dynamo à l'avant ou pompe à eau) en train de rendre l'âme (d'où ces arrêts moteurs dès que l'accélérateur était relâché)

Donc démontage avec une superbe caisse à cliquet de MERDE de chez BRICODEPOT : le 14 n''est pas du 14, le 17 non plus etc... (à croire que c'est en pouces)
Heureusement que Pingouin avait sa caisse (d'où la qté d'outils au sol...)

Après avoir détendu la courroie au max : pas de souci sur la dynamo, et pas de souci sur la pompe à eau

le bruit : c'était le carbu complètement desserré...

Bref, tout va bien

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

l'enchainement de ces 2 photos est amusant, tu es encore plus grand que d'habitude John

_________________
R2087 torpédo de 1957

Oui je me suis dit la même chose

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI