hé bé les gars, va falloir que j'immatricule vos tagazous à mon nom

Pour le GPL, si c'est comme chez nous, après avoir reçu des primes à l'installation et défiscalisé le carburant, maintenant on paie la même prime de pollution que les voitures à essence, une taxe supplémentaire ... de plus les stations disparaissent peu à peu suite aux nouvelles normes de sécurité impossible à tenir pour les exploitants.
Bien profond quoi
Enfin ce qui soulage, c'est les 40cents du litre

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Ah ben on en respire un peu avant que ca arrive chez vous. Ca filtre un peu quand même.
Sinon, j'ai mes pastilles vertes sur mes BMW. Les Oltimer sont dispensés.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Vu que la logique de ces pastilles c'est les émissions de particules et non celles de Co2, les véhicules au GPL ou CNG (gaz naturel) devraient être dans la même catégorie que les électrique... car un véhicule au gaz n'en émet pas !

Mais bon, en France et en Belgique on y est pas encore ....

Boooooooonnnnjouuuuuuuuuur, bienvenue.

Faux, les véhicules GPL dégagent du CO2. Mais toujours moins que leurs équivalents essence.

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

C'est bien ce que je disait



A noter également que les véhicules essence émettent également moins de Nox, et moins de C02 en tournant au Gaz naturel. Autre avantage du gaz naturel (ou de chauffage), c'est qu'il ne s'agit pas d'un produit pétrolier (gaz naturel = méthane), il n'est donc pas soumis a la taxe sur les produits pétroliers.... Le prix d'un plein est donc dérisoire à côté de l'essence

Il manque juste des installateurs agrées... et la mort lente du GPL n'aide sans doute pas leur développement... et puis des constructeurs (comme Fiat par exemple qui propose tous les véhicules de sa gamme - sauf 500 trop petite- et utilitaire au CNG) qui se donnent la peine de concevoir des réservoir intégrés ou des châssis conçu pour en intégrer

J'ai lu trop vite, disons que je voulais trop vite dire bienvenue.


La mort lente du GPL, on en parle depuis toujours. Donc c'est plus de la lenteur à ce point
Moi j'm'en fout, je roule au GPL, tant pis pour ceux qui n'ont pas franchi le pas

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Hello Wil, c'est ton R2551 qui roule au GPL ?

Non, Saxo VTS et Chrysler 300C.

Le Galion ne roule pas mais démarre

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

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R2087 torpédo de 1957

300 € la Chrysler ? T'as fait une bonne affaire !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Bin quoi ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/814446587.htm?ca=10_s

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Elle démarre et elle roule ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

(et elle est capable de sortir du canton)

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

vivement le 18...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Elle...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI