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 Sujet du message: Re: pépère....
MessagePosté: 13 Juin 2015 19:07 
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Normalement mardi la cabine sera termine les accessoires remontes et tout passe en première
couche de peinture


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 Sujet du message: Re: pépère....
MessagePosté: 13 Juin 2015 19:12 
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 Sujet du message: Re: pépère....
MessagePosté: 13 Juin 2015 20:26 
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Forstenried a écrit:
En tout selon tes photos, ça à l'air de bien marcher. :pouce:


https://www.youtube.com/watch?v=7XJ6-s7NRrY

il parait que ça marche avec un 50 L ....
puis de toute façon toutes les 2 min faut s'arrêter pour retirer la buée dans la cagoule , donc le compresseur a le temps de reprendre son souffle :D


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 Sujet du message: Re: pépère....
MessagePosté: 13 Juin 2015 20:31 
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Localisation: au pays des mouettes
lolo76 a écrit:
Normalement mardi la cabine sera termine les accessoires remontes et tout passe en première
couche de peinture

lolo , la semaine prochaine je suis en vacances , je te téléphone avant de passer :wink:


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 Sujet du message: Re: pépère....
MessagePosté: 14 Juin 2015 12:16 
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ok Manu


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 Sujet du message: Re: pépère....
MessagePosté: 21 Juin 2015 09:26 
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le sablage en 50/80 laisse une surface très rugueuse au toucher
Image
c'est même limite inquiétant , combien de couches va falloir pour retrouver un aspect lisse :o

bah finalement , en une seule couche d'apprêt ( bombe) suffit a re lisser la surface

Image
ç'est même une deuxièmes qualités , le pigment crée dans la tôle offre un pouvoir d'accroche pour nos peinture et mastics bien plus supérieur que sur une tôle poli a la brosse sur meuleuse :pouce:


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 Sujet du message: Re: pépère....
MessagePosté: 07 Oct 2015 06:02 
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 Sujet du message: Re: pépère....
MessagePosté: 07 Oct 2015 21:12 
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ahhh le Sablage :wink:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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 Sujet du message: Re: pépère....
MessagePosté: 22 Jan 2016 22:44 
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2015 fut une année morte pour ce projet ! vu que le chapitre "williams" prend plus de temps que prévus , je me reserve 1 journée en 2016 pour redémarrer mon p'tit bouilleur et le sortir de sa grange :wink:

depose de l'allumeur pour un petit bilan
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petite question "un sev" pour un 817 ça a bonne reputation ou pas ? un ducellier n'est pas mieux ?


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 Sujet du message: Re: pépère....
MessagePosté: 23 Jan 2016 12:52 
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perso je n'ai que des SEV.
sur ta photo on ne voit pas bien l'état de la tresse de masse.
Le fil noir qui relie le primaire de la bobine au contact du rupteur doit être bien souple , sinon l'avance à dépression pourrait être perturbée... :wink:

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 Sujet du message: Re: pépère....
MessagePosté: 23 Jan 2016 13:04 
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La sève du cellier au glaude allume bien paraît-il :saoul:

Oliv' :wink:

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."


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 Sujet du message: Re: pépère....
MessagePosté: 23 Jan 2016 13:07 
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clap clap clap , là tu as fait fort :D

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 Sujet du message: Re: pépère....
MessagePosté: 23 Jan 2016 14:14 
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Localisation: au pays des mouettes
Image

la tresse me semble plus très fraiche , je verrais ça au démontage , l'idée de depart était de savoir si je me lance sur une remise en état du sev ou a la recherche un ducellier (si possible neuf)
je sais que sur certain moteur genre Cléon le sev est une source de panne :evil: , sur le 817 aucune idée ??


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 Sujet du message: Re: pépère....
MessagePosté: 23 Jan 2016 14:57 
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Localisation: Seine St Denis
J'ai fréquenté les deux marques il y a quelques décennies, je préférais les SEV aux Ducellier pour des questions de réglages des vis platinées, mais les deux fonctionnaient très bien :-D Par ailleurs, historiquement, SEV , c'est mieux, c'est une société créée par Louis Renault... :-D :wink:


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 Sujet du message: Re: pépère....
MessagePosté: 23 Jan 2016 15:04 
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Messages: 29180
Localisation: Bavière-Allemagne
J'ai aussi du SEV sur le camion et en réserve.
Rien à redire.

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