Sable avec le toit blanc ! Pour une tuerie, il faudrait qu'il soit couleur tripes!

Boucherie Sanzot

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

toit blanc ,tableau de bord blanc le reste RAL 1002 mat , la peinture est livré et payé


une astuce pour faire des économie sur la peinture .


on a pas des ferrari , ni des Bugatti , donc il faut taper dans des peintures industrielles , leur tenu est équivalente , mais le prix est moindre .

le commercial qui m'a vendu la peinture (une boite sur lyon) a pu tirer des tarifs en tapant dans de l'industriel .

le produit est équivalent et moins cher

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Tu vas repeindre la bâche arrière en blanc industriel ??

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ou alors en faire faire une en voile de mousseline

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Purée !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

La peinture poids lourd est beaucoup moins chère par exemple...
Bonne avancée

Exacte ,pour repeindre le camion j'en avais eu pour 250 € environ de peinture, durcisseur et diluant .

Pour ma porte, les 3 pots de peinture de qualité faites sur mesure en 0,5L (3m2 de recouvrement chaque) + 0,5L de diluant: 40,-€

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

j'aurai jamais pensé qu'une porte de bubu faisait 9 m2

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Non mais il ne fait pas de pot style "maquette"

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

ça fuse, ça fuse

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R2087 torpédo de 1957

je rêve pas là, ça chambre un peu au club maquette, non ??

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Diab

Il est beau ce bahut une fois terminé il fera un carton sur la route (pour les miretttes, hein, pas un accident )

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ne lisez pas ma signature....sauf si vous avez du temps à perdre.

bon ,donc hier pour chaanger de la barbouille , j'attaques les frein , telle candide , en pensant bien en découdre rapidement

je démonte l'arriére , cylindre hs , plein de graisse ,et excentrique HS et pour finir , ce probléme d'étancheité

ce matin j'attaques l'avant .

1 er coté pas de soucis , avec l'outil qui va bien

et j'attaque le 2éme coté .

jeux important dans le pivot et surement un probléme au cardan .

pas grave , j'ai la piéce compléte, c'est vite démonté .

je sors le demi train et la

je me dit , c'est bon , le pont est HS , je démonte le couvercle .

ouf , c'est très sale , et il y a de la rouille de partout , mais le différenciel est ok

bref , je démonte l'autre demi arbre , c'est pareil , de la rouille .


coté positifs de la journée .

je vais pouvoir sauver les cylindres de roue avant et les garnitures sont nickel .

donc a midi



cette après midi nettoyage des cylindre de roue (je vais faire un topic sur les vertus de l'acide phosphorique )

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery