enlève ton alliance, ce serait con de te la faire avaler

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Non, il peut la garder, il suffit d'utiliser la main qui n'en a pas ...

pas con ça , faut vraiment que je dorme un peu moi

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Celui-là c'est pas un Gourou du PBIC...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Bon mes bagouzes sont encore là et le berlingot s'arrête tout de suite quand on bouche le carbu. Donc pas de prise d'air.
J'ai remis le flotteur en position basse et ca a pissé de partout. Comme supposé, l'essence dégueule par la prise d'air. Le pointeau doit être mort.
Donc j'ai remis le flotteur en position haute et même phénomène qu'auparavant: pas assez d'essence pour accélérer.
J'ai changé le pointeau et attend que ca refroidisse pour remettre le flotteur en position basse.

Faut vraiment aimer les carbus

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

si tu le jetes , je te le récupéres , je trouverais bien des trucs rouillé a donner


a propos , as tu bien observé la forme de ton flotteur ?

la languette cuivre se plie et parfois le flotteur est en position trop haute

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Je ne le jetterai jamais. Je vais le faire fonctionner
Je vais voir pour le flotteur.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Si tu t'acharnes, prévois quand même l'extincteur (sans rire)

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
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P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Tu vas y arriver j'en suis sur.

Merci pour le wechselstromgenerator .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

si il avait confié le montage a godasse racing team

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Pour cramer???
Bon, j'ai réessayé la position basse. Ca repisse par la prise d'air. Donc.... exit le PBIC2 et remontage du PBICA.
30km pour me détendre avec une pointe à 95km/h.
Tout va bien. Avec l'automaticité de 205 il envoie bien à partir de 65km/h. Il en veut.
Le retour du volet en position de ralenti commence à se faire.

Voilà. C'est tout pour aujourd'hui.

Je veux quand même comprendre pourquoi le PBIC2 ne marche pas (malediction Godasse?)

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

c'est le couvercle d'origine ???


as tu plié le flotteur ??

si ça pisse , c'est que le pointeau ne ferme pas ?


est il étanche (tu souffles par l'arrivé et quand tu retournes le carbu il doit se fermer . )

le flotteur est peut etre réglé trop bas en position basse et/ou trop haut en position haute

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Flotteur vérifié
Pointeau vérifié (même changé pour voir)
Couvercle d'origine.

Je pense qu'il y'a une erreur dans les gicleurs ou la définition.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Définition de quoi ?

Bon courage pour la suite. Je suis curieux de savoir la cause du dysfonctionnement.

Moi je pense que tu veux à tout prix monter un truc pourri à la place de quelque chose qui marchait très bien. Mais je te comprend, je suis comme toi, même si çà ne sert à rien, je veux savoir pourquoi çà ne marche pas !