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MessagePosté: 24 Juin 2015 20:26 
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Inscription: 08 Fév 2009 14:37
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Localisation: Seine St Denis
godasse01 a écrit:
la plus facile , en bascule

la plus précise Peugeot


Je suis d'accord avec toi, mais dans les deux cas, çà marchera aussi bien! :wink:


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MessagePosté: 24 Juin 2015 20:43 
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Localisation: Bavière-Allemagne
??
je ne connais pas les noms des méthodes
Je régle deux soupapes par demi tour. Une échappement et une admission symétriquement (ligne au centre) aux soupapes ouvertes.

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MessagePosté: 24 Juin 2015 22:38 
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Messages: 25253
Localisation: Liège - BELGIQUE
alors merci au voisin :pouce:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 25 Juin 2015 06:48 
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Forstenried a écrit:
Que nenni!
C'a y'est mon carbu tourne hyper bien. Ca dépote et ronronne comme une horloge. Plus de fumées. Température et régime impecc (ni coup de chaud et ni encrassage des bougies).

Que s'est il passé? C'est mon voisin, expert en carbu, qui a trouvé les défauts du débutant que je suis.

Ralenti.
Je n'ai tout simplement pas utilisé la bonne vis de richesse. Le meilleur réglage était en butée! Bizarre! Je me suis souvenu que j'avais interverti les vis lors de l'essai du PBIC2. J'ai monté la vis d'origine dont le cône est différent et là impecc. Réglage au régime optimal, ajustement ralenti à 700 tr/min, plus de fumées, bref impecc!

Papillon qui ne revient pas toujours en position
J'avais tout simplement monté les rondelles dans le mauvais ordre. J'avais la rondelle ressort du coté du coprs et la rondelle d'appui du coté écrou. Mon voisin a tout de suite vu l'erreur. 30 s pour intervertir le tout et ...plus de problème. Ca revient tout seul et tout de suite.


Voilà, la Goulette de Bavière est de nouveau en forme.

Prochaine étape, réglage du jeu aux soupapes.

Voilà :wink:


as tu une photo de ces fameuses rondelles :question:

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MessagePosté: 25 Juin 2015 08:39 
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Messages: 16962
Localisation: Dans le midi
voilà ce que c'est de se mélanger les rondelles :roll: :wink:
tout ça n'arriverai pas sur un Torpédo (de : berger / à : bergère :D )
et donc bravo au voisin :pouce:

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MessagePosté: 25 Juin 2015 09:52 
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Localisation: IDF
Et pour la reprise en 4ème qui est normale et redevient efficace qu'à partir de 60-70 km/h, ça a réglé le problème aussi ou tu as modifié automaticité et GP ?


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MessagePosté: 25 Juin 2015 12:21 
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Les rondelles ne font pas le printemps ...

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MessagePosté: 25 Juin 2015 16:23 
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Localisation: morbihan
Salut à tous,
je ne connais pas la méthode Peugeot, c'est quoi et pourquoi c'est plus précis qu'en bascule?


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MessagePosté: 25 Juin 2015 17:52 
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Localisation: Bavière-Allemagne
r2240 a écrit:
as tu une photo de ces fameuses rondelles :question:


Bien-sûr.
Alors la rondelle d'appui (noire) va derrière et la rondelle ressort jaune (rondelle voilée) va devant.
Le truc est que l'axe doit avoir assez de jeu axiale pour bouger librement.

Fichier(s) joint(s):
Rondelles.jpg
Rondelles.jpg [ 137.13 Kio | Vu 4426 fois ]

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MessagePosté: 25 Juin 2015 18:33 
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Localisation: ARDENNES 08
Merci pour les photos :pouce: :pouce:
Mais moi je n'ai pas ces rondelles et ça a l'air de fonctionner au niveau du jeu axial.

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R2240 modifié Sinpar 1959


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MessagePosté: 25 Juin 2015 19:04 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Tu connais la règle: du moment que ça marche....! :wink:

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MessagePosté: 25 Juin 2015 19:35 
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tant que tu a ta rondelle, tout vas bien... :quoi: :quoi:

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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MessagePosté: 25 Juin 2015 20:07 
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Localisation: IDF
MARCO JM a écrit:
tant que tu a ta rondelle, tout vas bien... :quoi: :quoi:
D'ailleurs, on attend toujours la photo de la tienne... :dubi: :D :jesors:


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MessagePosté: 25 Juin 2015 20:16 
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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI


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MessagePosté: 25 Juin 2015 20:26 
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:lol: :lol: :lol:
Et vlan! Ca repart en sucette dans mes sujets :D :D

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