J'ai un peu plus de chance avec ma femme, à ce que je vois.
Bon, pour les vieux trucs elle me laisse faire, mais pour les modernes, c'est elle qui a eu souvent de bonnes idées : la Saxo VTS et la 406 coupé V6. Pour la 300C, on partait plus sur une Dodge Magnum mais au final elle aime bien la 300C et c'est elle qui voulait des perfs au moins aussi bonnes que la V6
Bon, la Volvo ne compte pas, on nous l'a donnée, on n'allait pas refuser...

Par contre Le Galion elle est venue avec moi pour le voir et pour conclure l'achat.
Et même si je ne lui demande pas d'aide pour bricoler dessus, j'espère bien qu'elle acceptera de faire l’emblème sur les portes.

Par contre ça va être plus dur de l'emmener sur un rasso annuel

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Pas facile, tout çà !

avec tous ces beaux gosses présent à Ligerville tu risque de rentrer tout seul

à moins que c'est se que tu veux

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Rhô !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ben alors, il modère pas son comparse le Muppet ??

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Diab

Ben ... c'est que j'ai pensé la même chose mais n'ai pas osé l'écrire ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Bon annif et j'étais super content pour toi, il me tarde de voir cette ambu

On va pouvoir scinder ce sujet en deux et consacrer une partie à ce nouvel achat...

Arff, si c'est pour une oeuvre !!

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Diab

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Je n'avais pas toucher au camion depuis Ligerville, des weekends prient par l'aménagement d'un bout de terrain près de mon atelier pour y monter un appentis pour y loger le camion et mes remorques, mais je vous en parlerai plus tard dans un autre post

Donc ce weekend j'ai remonté les freins sur les ponts.



Puis je me suis attaqué aux lames avants:
Démontage complet des paquets de lames
Celles ci sont bien oxydées

Ensuite décapage au disque a lamelles

Beurrage des lames avec de la graisse au cuivre Molykote

puis remontage
Je vous est fait une photo avec un paquet de lames de 2087 pour que vous voyez la différence.
Lames principales plus épaisses et plus de lames au total, sans doute a cause du treuil qui est en porte a faux avant.
De plus mes lames sont excentrées par rapport a celle de 2087.

Pour ceux que cela intéresse je donne le paquet de 2087 que MARCO JM m'avais donné car elle ne sont pas pareilles que les miennes.

J'ai fait la même opérations aux lames arrières, mais la je les ai rebandé car elles était avachies.

Attention pour rebander il faut utiliser une machine de la même couleur que les petites pillules

Pour le remontage des lames j'ai aussi inversé 3 lames des secondaires pour gagner un peu de souplesse, comme le camion ne sera que rarement charger .

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R2240 modifié Sinpar 1959

Superbe..Les freins, c'est mieux que le neuf
Pour les lames, t'as mis le paquet (je sais, elle est facile mais chuis fatigué )

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Géniale la cintreuse !!!

C'est ça qu'il me faudrait pour les lames de la 4x2 (la caisse penche et à l'avant les lames sont limite à l'envers)

Ca tient dans le temps, même si ce n'est pas forgé ?


Joli travail en tout cas : bravo !

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

super !
si j'avais su je serais venu te voir , suis passé deux fois par Sedan ce WE

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI