Ils ne s'arreteront jamais ce Jeffy et ce Claude !!

Superbe acquisition ce R2087 (?), il a l'air en plus en très bon état.
A+

Bonsoir Clem,


Non c'est un R2057 et merci de venir me soutenir face à claude et Jeffy ! lol
Il est en super état et tu pourras trouver son historique en début de sujet

Cordialement
Philippe

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Bonsoir tout le monde,

Comme je suis en congé à la semaine je vais en profiter pour faire les deux/trois "chippoteries" sur l'engin.
Pour cela je recherche de la doc sur le système qui permet de monter/descendre et maintenir la roue de secours en place derrière la cabine car je pense que cela n'est pas complet sur mon pompier.
Qui peut m'aider sur ce coup ?


Cordialement
Philippe

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Bon, ben moi, suis pas en congé à la semaine ... mais vais prendre 2mn pour te répondre ...
Sur le 2087, la roue de secours est placée dans un panier derrière la cabine, côté droit, et bascule vers le bas lorsqu'on a desserré l'écrou papillon et que l'on a tapé un bon coup sur la tige qui s'enfonce un peu (gaffe les doigts lorsque la cage descend ! ne pas laisser les mains sur les barreaux de la cage) ... Mais peut être que le système a été modifié sur le tien avec son équipement incendie ...
Je regarde à nouveau les photos de ton véhicule qui est superbe ...

Bonjour à tous,

Je viens de comprendre pourquoi mon R... avait des soucis de ralenti et de monter en régime.
La me
membrane et le filtre sont percés dans la pompe à essence, qui peut me dire si cela se trouve facilement et à quel tarif et enfin chez qui je peux trouver ça en Belgique ?

Cordialement
Philippe

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En Belgique, je l'ignore, une fois ...

si tu le trouve en belgique , ce sera peut etre le resultat d une commande en france . essaye chez becke , ils expedient sans probleme

Ecoute, je ne suis vraiment pas sûr de moi sur ce coup, mais il me semble qu'il y a quelques années, un collectionneur de vieilles automobiles que j'avais rencontré m'avait affirmé qu'il refaisait les membranes de pompes à essence avec de la plaque de viton. C'est à vérifier mais d'après ce que je lis sur ce site, il semble bien que ce soit résistant aux hydrocarbures...

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

Bienvenue ,je suis nouveau aussi j'ai meme pas encore mon vehicule mais ce n'est q'une question de semaines

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Merci Myke pour l'infi et merci Bird mais c'est quoi la "plaque de viton" ?

Philippe

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Suis-je bête moi aussi des fois !! Myke aurais-tu l'adresse de leurs site ?

Philippe

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C'est expliqué sur le lien que je te donne. Sinon, après une rapide recherche, il se trouve que l'on en trouve chez Dépanoto, à Nogent-le-Rotrou.
Le mieux, tu leur téléphones, tu te renseignes pour savoir si ça peut servir à faire de la membrane de pompe à essence et tu nous tiens au courant.

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Non, non,
on ne vit qu'une fois
James
James Bond

Tu t'es pris les pinceaux dans l'tapis ... c'est :
My name is Bond
James Bond

salut à toi, Philippe,

suis pas en congé, puisque pensionné, ...
pour la doc, que tu recherches,
il faudrait savoir, si c'est avec le bouton à gauche, ou à droite, ...

c'est très important, parce que, le mécanisme, se présente tout à fait différemment selon la position exacte du bouton d'appel.
maintenant, je te dirais, c'est un détail, mais,
la couleur du bouton joue un grand rôle, en ce sens,
qu'il n'est absolument pas possible d'y brancher un fil de n'importe qu'elle couleur ...
en résumé, je te répondrai, en mon âme et conscience,
qu'en fait, je n'en sais pas grand chose, pour ne pas dire, rien du tout,
et, je dois bien l'avouer, n'ai jamais rencontrer de doc à ce sujet.

Mais Le Claude, a su parfaitement t'expliquer le fonctionnement du-dit mécanisme, sauf, qu'il a omis de préciser la position exacte du bouton .....