Voilà, les pièces de fixations sont toutes belles.



J'ai retaillé des silentblocs Ø28mm sur mesure. Ca passe impec.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

J'ai monté mon nouveau pot.

D'abord, un coup de papier de verre pour polir un peu le cône du collecteur.
Graissage à la pâte de cuivre des composants du collier du collecteur.
Montage du collier (le fiston tient le tube par dessous). Ca pête avec les écrous en cuivre (je ferai une photo).
Graissage des collier de tube.



On ne peut pas se gourer dans le sens de montage. Les tubes, comme les colliers, ont des Ø différents et ne passent sur le silencieux que du bon coté. Je me demandait pourquoi le collier ne voulait pas rentrer au début (jusqu'à que je réflechisse).
Sinon ça se monte bien même si la ligne est plus en contrainte que l'original.



Montage du collier et du tube de sortie. En fait, il manque 10mm pour pouvoir utiliser la vis d'orgine. J'ai donc mis une vis plus longue avec un contre écrou.



J'ai mis de la pâte de cuivre de partout. Il faut que je nettoie cela...on dirait de la rouille!

L'orage est arrivé. Pause.
Demain je serre tout ça et je fais des essais.

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

ah bin ça doit être ça qui recouvre mon R20 alors

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

Si ça part avec un coup de chiffon...alors oui. c'est ça.

Bon, je suis allé faire un tour (25km). Le bruit est bien "Goelette", grave, creux, impeccable.
La première mise en t°C a fait que ça puait mais aprés la ballade il n'y a plus d'odeur.
Les perfs sont là.
Une inspection à la lampe de poche aprés essai montre que tout va bien. Cependant je ne suis pas satisfait de la suspension des fixation du silencieux. Mes joints sont trop mou et ne doivent rien amortir. Je vais améliorer cela.

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Faut la passer à l'acide d'abord... p'têt qu'elle ressort blanche après ?

C'est bien parti avec un simple chiffon.

Sinon, j'ai trouvé des silentblocs...en France ( magasin de pièces de competition automobile- 1,70 € le bout).

Il faudra que je perce un autre trou dans la patte soudée au chassis pour être bien en face du collier.
Pour l'instant une fixation est en contrainte. Cela veut dire que mon pot est fixé au chassis. Pas terrible pour les vibrations.

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faut pas oublier aussi que ton moteur bouge par rapport au châssis (moi que sur une moderne mais il bouge quand même).
C'est pour cela que ma ligne n'est jamais fixée au chassis sans silent bloc.

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Ben voui. C'est bien pour ça que je suis en train de repenser la suspension du pot (surtout pour la première fixation)

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la fixation d'origine est quand même limite "antimécanique"

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Ayé.
j'ai fini les fixations du pot.

Même si on ne voit pas bien sur la première image, la première fixation est en contrainte. Les vibrations ne sont donc pas amorties.
Le but est de percer une autre réservation pour être en face du collier.
On sort l'artillerie lourde. Enfin, lourde pour moi. Je ne peux aller au delà de Ø13mm (je ne suis qu'un pousse boulon!). La vis etant du M10, ça fera l'affaire.
D'abord du Ø8mm pour faire un trou de guidage, ensuite du Ø10mm pour agrandir et le Ø13mm pour finir. Voilà, comme ça on ménage la Peaugeot.



Ca tombe pile en face, impeccable!
Un coup de peintoche.
Je m'appercois que mon silentbloc maison résiste mieux que ce que je pensais.
Remontage.



Voilà. C'est suspendu et c'est tout beau.



La touche finale: le son des Goelettes.



Même les Alfas peuvent s'aligner

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on aura tout entendu comme conneries sur ce forum



sinon toujours du respect pour la qualité de ton travaille

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Merci.

J'étais sûr que tu serais le premier à réagir!

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ça bosse , ça bosse mais apres le pot , un peu de detente qd meme ?!

Pas encore. Il faut que je la prépare pour le TÜV! (et oui, 2 ans déjà). Le pot fait partie de cette préparation.
Il faut que je dégraisse de partout pour faire croire qu'elle est super étanche et qu'il n'y a jamais une goutte d'huile par terre!

Aprés, ce sera la détente.

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