Et pour enlever le moteur en laissant la boîte en place, tu ne t'ennuies pas trop, Sylvain ? Il faut pouvoir faire le tour de la cloche d'embrayage pour enlever tous les boulons, non ? Il me semble bien qu'il doit être plus simple de sortir l'ensemble boîte-moteur, à moi aussi.
Mais il me semble aussi que ce doit être plus simple et plus commode d'être deux pour l'opération, ne serait-ce que pour le guidage du remontage.
Par contre, une question que je me pose, comme ça, il faut déposer une bonne partie du plancher avant de s'atteler à la tâche ou non ? Il faut bien faire passer les leviers de vitesse et de crabotage de la boîte de transfert, non ?
En tous cas, il faut de la méthode, de l'outillage et un poil de connaissances mécaniques, c'est certain.