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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

le garagiste : "je vous fait la totale ma petite dame , vidange ,graissage ?"

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

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R2087 torpédo de 1957

Je viens de finir les 30 pages sur le forum BM série 6 super job Olivier .

Damien nickel pour faire de beaux rêves.

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

N'est ce pas?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Hello !

Suite des manips, c'est sympa...
Les outils


Le piston avant


Et après


En cours de remontage...


Ensuite j'ai fait les coussinets de bielle et hop le bas moteur est terminé !
Donc ni une ni deux, je démarre le cab et hop, direction le bloc


Un peu plus d'une heure et hop c'est déculassé, avec l'habitude on voit plus le temps passer


Et là : stupeur !
Le moteur que j'ai n'est pas un 2.5L (sur une 325i ça paraît normal non ? ) mais un 2.7L qui a du être monté... Il est de 1985, la voiture est de 1991, donc je suis un peu chafoin



Le côté positif c'est que j'ai un autre bas moteur de 2.7 et c'est très recherché pour optimiser (c'est d'ailleurs ce type de moteur que je suis en train de remonter, le comble !), par contre la culasse est pas du tout optimisée, elle n'a que 4 paliers au lieu de sept, donc je recherche une culasse de 325i... Grosse surprise quand même... C'est pas grave parce que dès que je trouve une culasse je remonte le tout mais ça freine ce petit projet intermédiaire...

La vache!
Une monte de moteur sauvage! Je comprend que tu l'aies mauvaise.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Le moteur que j'ai découvert a du être transplanté directement d'une 525e sur ce cab. Mais comme sur le cab il y a les gros conduits d'admi / échappement et la gestion du 325i ben on y voit que du feu !

Globalement c'est plutôt une bonne nouvelle sur le papier, mais j'étais tellement excité à faire rectifier la culasse cette semaine et commencer à tout remonter le w-e prochain...

Hop moteur dehors !


Le berceau moteur à nettoyer...


Des pièces un peu partout...




Début du remontage

Pompe à huile et soupape de décharge


Choix du volant moteur... Celui d'origine fait 9kg, j'en ai un qui n'en fait que 6. En avant !


Embrayage


Divers éléments sur l'avant... Le plus long c'est le nettoyage...


Et voilà maintenant plus qu'à attendre la nouvelle culasse, la deshabiller, la raboter un petit peu et remonter le tout !

Le nettoyage est long mais le résultat est classieux

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

C'est surtout les premiers tours de roues qui m'intéressent
Ensuite je fait au plus propre, mais c'est pas à la brosse à dents non plus.

bien, très bien même

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

avec quoi tu nettoies Chef ?

Avec du Bonux dans une machine Vedette ?

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux