OK, je te file le bout d'acier et le patron.
Je te ferai des photos du tout pour que tu te fasses une idée.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

je plaisantais mais oui amene le tjs chez Laurent pour etudier le truc ... si c'est de l'acier refractaire pas sur que çà se forge

sortant d'une pièce de turbo, je pense que s'en est ...

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Diab

Elle vient d'un pot catalytique en sortie de turbine.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

ben..... je laisse mes outils sur t'établi trop dur

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Diab

J'ai découpé un bout de tube et je l'ai scié sur la longueur. Je n'arrive même pas à l'ouvrir tellement c'est balaise!

Je vais plutôt cherche une chute d'inox en 3-4mm à marteler.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Sinon petit aperçu de chez mon usineur. Une vraie salle de jeu pour Crazy!



Le tas de rouille sur le banc à droite, c'est mon collecteur.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

han le kif !!!

qd tu recuperera ton collecteur , recupere moi l'etau limeur sur lequel il est posé stop' !! ( pis une ou deux fraiseuses tant que tu y es )

J'ai fait cette photo quand je suis allé porter mon collecteur au printemps. Ca date un peu.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Lors d'une discussion avec R2240, j'ai émis l'hypothèse que les collecteurs d'admission des premiers 668-5 étaient identiques à ceux des galions.

Voici une photo de l'admission du moteur (froid ) de Wil


et celle qui est actuellement (et provisoirement) sur mon 668.


ça y ressemble mais il me semble voir des différences

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Rhôôôôh...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

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R2087 torpédo de 1957

pourquoi vous rigolez ?

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

je viens de relire le sujet.
Finalement Damien, comment as tu résolu le problème du clapet de réchauffage ?

je viens aussi de me rendre compte que j'avais en stock un ensemble de collecteurs différents des 668.5
A la relecture de ce sujet, je pense que c'est un de 671

diam entrée et sortie collecteur adm = 35mm (contre 32 pour un de 668-5)
Par contre la cale en backélite était une 32 et le joint du 33mm

Vous confirmez que c'est une de 671 ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

A quoi pouvait bien servir le percement ovale dans la tôle et le renflement dans la fonte du collecteur d'échappement

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
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