mais on voit pas la fourche sur ta photo ?
tu pourrais peut être la réparer, une tige fileté soudée ...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

j'ai pas eu le temps de la démonter, tout est collé par la rouille je démonterai ça lundi soir

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on ne fait pas du neuf avec du vieux .... mais bon ! on essaye quand même !

ça confirme mon hypothèse

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
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P.Geluck
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je confirme tout a fait ton hypothèse de la fourche grippée autour de l'axe . donc tout à l'heure je suis passé pendant une ptite heure au hangar bricoler là dessus. j'ai donc enlevé les restes de la goupille archi rouillée, et arroser à fond de WD40, taper, WD40, taper, WD40, taper plus fort !!!!

bah ça veut pas venir ....

la pièce avec la goupille située au niveau de la flèche et qui maintient le tout ne bouge pas d'un iota et j'ai peur de péter un truc en continuant à taper ... le rond c'est l'endroit où ma pièce est pétée.



par contre maintenant la fourche est dégrippée et bouge très bien ! mais je préfère la démonter pour souder un truc propre (si j'arrive à souder ça .... je n'aime pas trop souder sur les pièces qui agissent directement sur les freins ......

et vu que j'ai du déplacer la bestiole, premiers tours de roue officiel , un ptit demi tour dans la cour du hangar pour voir si rien d'autre ne déconne. toujours pas de frein ni de refroidissement en revanche j’attends de recevoir les pièces ....



on se sent tout petit dans ce genre de véhicule bien oldschool :!

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on ne fait pas du neuf avec du vieux .... mais bon ! on essaye quand même !

attention les freins c'est important enfin seulement quand on veut s’arrêter

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Panzer, essaie encore en chauffant mais surtout place une douille pour absorber le coup lorsque tu frappes sur l axe, sinon tu cas seras comme moi la fourche

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P.Geluck
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chauffer cet endroit j'y ai pensé, mais c'est assez complexe, je suis presque collé au moteur, j'ai le faisceau elec tout proche et les 2 fameuses durites qui vont au radiateur de cabine arrière.....

pour taper sur la clavette, j'utilise un chasse goupille, au pire des cas ça se finira au dremel en dernier recourt ....

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Tu veux faire un barbecue ? Demande à Joseph, il est de bon conseil...

merci mais j'ai rarement du temps en journée pour téléphoner.
Je préfère donc le Web et email en soirée mais ce n'est pas (encore) entrer dans les habitudes des vieilles boutiques (cfr Renel)

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P.Geluck
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j'suis pareil que BM .... j'prefere les commande sur un site internet vu que je fais ça tot le matin ou tard le soir.

j'ai enfin réussi à démonter le bazar :



un gros coup de poste à souder et roule! je changerai la fourche un jour quand même ......



les deux fameuses durites qui m'empêche de passer tranequillement mes outils sur le maitre cylindre ....



et voilà tout le monde est en place ! je remettrai un soufflet quand j'en aurait retrouvé un ....

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Tu as un chauffage de 4x2 sur ta bubu ?

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

possible, c'est un bloc avec un ventilo derrière le siège conducteur, sous la roue de secours. je prendrais une photo

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c'est un webasto a essence , rien a voir aves le circuit de refroidissement

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

ouii, c'est de la bombe !!! Oups, la gaffe

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.