A propos de GPL et des sièges de soupapes, en effet il faut qu'ils soient renforcés.
Il parrait que c'est systématiquement le cas depuis le passage aux nouvelles essences.
Ce que tu décris n'est pas arrivé en 10.000km mais plutôt en 200.000km.
J'ai déjà assisté à des démontages de moteurs qui avaient tourné au GPL et qui n'avaient pas ce problème.
Les hauts moteurs était si propores qu'on aurait pu douter du kilométrage (la combustion du gaz ne laisse quasi pas de dépots).

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

La dernière culasse que j'ai vue comme ça était de 1992...
ensuite ça dépend peut-être du type de GPL si c'est un système avec vapo-détendeur ou injecté...

La Saxo (2002) a été convertie au GPL un peu avant 100 000 km. J'ai du faire 2 réglages de soupapes coup sur coup ((à 2 entretiens) et depuis, plus rien.

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

non, je ne pense pas, c'est plus l'absence de plomb ou d'additif et la température de combustion qui abiment les sièges et soupapes. maitenant, cela ne devrait plus arriver.

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donc la voiture avait déjà 100000 puis conversion au gaz, premier réglage de soupapes à 130mkm puis à 160 ?
ce moteur n'a pas de réglage automatique de soupapes (poussoirs hydrauliques ou utres )?

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Maintenant c'est plus économique de rouler à l'E85 avec un kit que le GPL avec l'installation supplémentaire, le réservoir...

Même si les stations E85 sont assez rares.

et le prix du litre ??

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

En gros 2 fois en 30000 km puis plus rien, j'ai repris le rythme normal de réglage ensuite. Ça.s'entend tout de suite, et ça avait été flagrant sur les premiers milliers de km.

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Par chez moi, équivalent à celui du GPL : 0.75€/l

Sur Bordeaux à 0.6 ça vaut carrément le coup et ça revient moins cher que le gasoil

ok ! On ne parle pas de la même chose...sorry

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Ben... GPL et E85, non ?

Ou alors tu parles de ce que consomme le conducteur ?

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Bon, si tu ne parles pas d'E85 ni de GPL, tu parles de quoi ?
Désolé mais j'ai la comprennette difficile...

je pensais à la "super" essence (...) plus propre mais plus chère mais je ne me rappelle pas le nom du style B... ou E...

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