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 Sujet du message: Re: la Boulette du 78
MessagePosté: 05 Déc 2015 18:59 
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PIERRE 62 a écrit:
Et quand on a une poignée, on fait quoi, après être arrivé en haut ? ... :D :-D :wink:



et bien on prend l'échelle pour redescendre :D :D :D
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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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 Sujet du message: Re: la Boulette du 78
MessagePosté: 05 Déc 2015 19:04 
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L'échelle, c'est pour monter! Descendre, on y arrive toujours ... :D :-D :wink:


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 Sujet du message: Re: la Boulette du 78
MessagePosté: 05 Déc 2015 20:45 
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très joli en sable ! mais c'est quoi l'intérêt de l'échelle ET des marche-pieds ? c'est comme des bretelles et une ceinture...


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 Sujet du message: Re: la Boulette du 78
MessagePosté: 05 Déc 2015 21:00 
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Théoriquement il y a une galerie sur le toit, je présume... :dubi: :dubi:

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 Sujet du message: Re: la Boulette du 78
MessagePosté: 05 Déc 2015 21:03 
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Accés des deux cotés je suppose.

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 Sujet du message: Re: la Boulette du 78
MessagePosté: 05 Déc 2015 21:16 
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Oui ça reste correct pour un véhicule en état de prendre la route.

Bienvenue au club des doux-dingues :D

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI


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 Sujet du message: Re: la Boulette du 78
MessagePosté: 06 Déc 2015 08:01 
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le camionneur29 a écrit:
Sinon on pourrait y installer un systeme de frein citroen au LHM?! :lol: :lol: :lol:

Belle bubu!


J'y ai pensé déjà ,mais un peu compliqué,mais faisable, sauf qu'il faut installer une pompe haut pression (se qui va bouffer des CV ),un conjoncteur-disjoncteur,un accumulateur de frein,un maitre cylindre spécifique et toute la tuyauterie qui va avec, pour se qui est de hydrovac je pense que c'est pas une mauvaise idée et beaucoup plus facile a installer vu que tu peux le placer où tu veux,un perçage dans la pipe adm pour la dépression ,on garde le maitre cylindre d'origine qui est relier à l'hydrovac au lieu des cylindres de roues et de l'hydrovac aux cylindres de roues , et même si ça tombe en panne (l'hydrovac) tu te retrouve avec le freinage d'origine ,dur,et pour le prix faut compter 350 € ,c'est se que j'ai trouvé de moins chère chez Volvo "nordicar" ,c'est se que je vais installé sur mon camion ,car pour moi ,qui a pratiquement pas de force dans la jambe droite ,sera un plus pour la conduite ,beaucoup moins fatigant.Pour moi ça ne peu qu'améliorer le freinage (si les 4 roue sont bien régler) car on peu mieux dosé le freinage,enfin se n'est aussi que mon avis, jusqu’à quand j'aurai essayé! :D Sinon très belle bubu véro! :D :D


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 Sujet du message: Re: la Boulette du 78
MessagePosté: 06 Déc 2015 14:59 
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Merci à tous pour les compliments sur la boulette, on la pensait un peu cher même si on regrettait pas l'achat, mais là j'ai l'impression qu'elle les vaut vraiment ! ;)
On a eu du bol parce qu'un Neozélandais l'avait vue avant nous sur le site r2087, mais il a eu des soucis pour trouver quq'un pour faire la vente et la rappatrier en nouvelle zélande. Une chance pour nous, parce que même en harcelant et suppliant le vendeur, il n'a pas voulu nous la vendre avant que le vendeur ne laisse tomber ! Au moins un plus réglo que celui de Cambrai !
Sinon coté travaux, je suis étonnée, monter un kit d'assistance au freinage est illégal ? mais pourquoi ils vendent ça alors ?? sacant que c'est vendu en France, donc c'est même pas que la règlementation est différente...
*véro la naïve*


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 Sujet du message: Re: la Boulette du 78
MessagePosté: 06 Déc 2015 15:25 
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toute modification en contradiction avec le PV des mines est illégale, c'est et cela a toujours été comme ça
le risque n'est pas tant l'amende (parce que il y a peu de chances que ça se voit), c'est le risque de ne pas être assuré en cas d'accident si c'est repéré par l'expert.
perso, je ne vois pas trop l'intérêt car si le système d'origine est en bon état, ça freine bien, en tout cas suffisamment pour la vitesse
où on va. En plus, on ne conduit pas ce genre de véhicule comme une voiture moderne, on anticipe beaucoup plus.

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 Sujet du message: Re: la Boulette du 78
MessagePosté: 06 Déc 2015 15:51 
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je sais bien qu'il faut anticiper plus et qu'on roule moins vite, n'empeche qu'on est pas à l'abri en zone urbaine du gamin qui traverse en courant, et moi ça me rassurerait d'avoir un freinage plus punchy... parce que je dois vraiment monter sur le frein, mais peut-être qu'un petit nettoyage des freins sera suffisant...


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 Sujet du message: Re: la Boulette du 78
MessagePosté: 06 Déc 2015 16:32 
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Je pense que tu prendras l'habitude et que tu adapteras ta conduite.
Le r2087 freine trés bien et puissament si nécessaire.
Je conduis pas mal en ville (2 Mio d'habitants) et ça se passe bien.
Je te recommande deux gros rétros comme sur ma Goulette. Celui de droite surveillant le vélo qui se pointe et le trottoir. Une fois le virage à droite amorcé, plus de visibilité! Avec les gros rétros, tu vois bien ce qui déboule derrière avant de tourner et tu prends ton virage sereinement.
Les petits rétros, c'est bien pour voir si t'as une poussière dans l'oeil mais pas plus!

Cela me paraît plus utile qu'une assistance de freinage.

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 Sujet du message: Re: la Boulette du 78
MessagePosté: 06 Déc 2015 16:44 
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Ach gut :D :D

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 Sujet du message: Re: la Boulette du 78
MessagePosté: 06 Déc 2015 16:58 
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:D :D

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 Sujet du message: Re: la Boulette du 78
MessagePosté: 06 Déc 2015 17:15 
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Ah ! T'as d'gros rétros, tu sais !

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 Sujet du message: Re: la Boulette du 78
MessagePosté: 06 Déc 2015 19:20 
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Localisation: 76 LES LOGES
Les petits rétros, c'est bien pour voir si t'as une poussière dans l'oeil mais pas plus!

Cela me paraît plus utile qu'une assistance de freinage.


D'accord à 2000 pour cent :D :D

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol


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