je la sentais venir celle-là, restait à savoir quel est le premier qui oserait

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R2087 torpédo de 1957

ah ça , pour la mousse, ici Gégé tu n'aurais que l'embaras du choix

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

non chef,j'ai quitter BM en 1990 pour FIAT ( de la daube ) et en retraite depuis 2001 .

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.

l'est tout beau ce moulin tout propre !!

Merci !

Chantier suivant : adapter le pot inox que je viens de recevoir...


C'est sympa de pouvoir comparer...


C'est là où tout va se passer j'ai un peu d'ajustement à prévoir...

et pour toute la ligne en inox, chère ? Sûrement...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

et puis apparemment t'es pas a ta première tuile

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Beau boulot elle va respirer cette bm.

Pour l'échappement j'ai un petit souci d'épaisseur : le tube inox a un plus gros diamètre que l'embout en acier que j'y mets dedans. En coupant un bout de tube ça permet de rattraper un peu mais il reste encore une légère épaisseur...

Est-ce que je peux utiliser une tôle fine genre celle de certaines boîtes de gâteaux pour enrouler autour du tube et rattraper l'épaisseur ?

Le problème est sur le tube en bas à droite de cette photo. On voit bien que le tube du bas correspond bien, et que sur celui qui est juste au-dessus on voit le morceau de tube un peu gris qui permet de rattraper le jeu...

Achéte tout simplement l'outil pour élargir le tube moins de cinquante euros tu tapes expandeur échappement .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Si les tubes étaient aboutés j'aurais fait ça, mais là un tube doit rentrer dans l'autre et y'a pas beaucoup d'espace...

Suite du remontage
Elargissement de la fente pour mieux serrer les tubes de l'échappement


Filtre monte "à l'envers"


Et le collecteur.


De plus en plus proche de la dédicace

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Salut !

L'heure de la dédicace est arrivée

D'abord pour ne pas galérer avec un collecteur inox, un intermédiaire acier fatigué et un pot inox d'une autre marque, j'ai préféré assurer, mais on verra plus tard si j'ai bien fait...

En fait, j'ai acheté un tube afrique
Le voici relié au pot, plug n'play !


Le voici relié à la descente inox, avec un tout petit peu d'adaptation et de réflexion...


Alors bien sûr sous l'auto ça fait un peu vide


Certains vont trouver ça tuning, moi aussi, un petit peu...


Alors j'ai monté ça assez vite, les collecteurs ne sont pas fixés en définitif, tout est juste raccordé pour démarrer l'auto !
La fumée est normale, l'échappement neuf, les cylindres plein d'huile pour le montage des pistons...
Le ralenti est pas stable, mais c'est normal suite à la reprogrammation et à l'arbre à cames sport, mais quand on accélère, on sent qu'il y a du potentiel

Normalement l'auto fait 171ch d'origine, le montage que j'ai fait devrait dépasser les 200ch d'après les diverses sources que j'ai lues sur le net... Vivement les premiers tours de roue !