Voilà ce que donne le tableau des véhicules connus jusqu'ici
SI VOTRE VEHICULE EST LA, MERCI DE VERIFIER QUE C'EST BON ET COMPLET
SI VOTRE VEHICULE N'EST PAS ENCORE LA, MERCI DE ME DONNER TOUS VOS ELEMENTS QUE JE LE RAJOUTE
En ayant discuté hier soir avec l'ami Taxibe, l'analyse des numéros de série est très perturbant
Par exemple, entre le sien et celui de "Copine" :
- son n° de série pointe vers une fabrication en 1959 alors qu'il est de 1961
- le n° de série de Copine pointe vers une fabrication en 1961 alors qu'il est de 1959
Bien sûr, on peut imaginer qu'un véhicule neuf reste en stock un certain temps avant d'être livré à l'armée mais dans l'autre sens, c'est un peu difficile
Il faut peut-être chercher du côté de la reconstruction pour expliquer donc il est important de savoir s'il y a une plaque de reconstruction
Par ailleurs, le nombre de la plaque ovale est aussi une énigme, je pensais au début qu'il correspondait aux derniers chiffres du n° de série mais ce n'est pas le cas.
Pour vous donner un ordre d'idée de la confusion générale

, le livre sur les 1000kg qui semble le plus fiable (écrit par 2 anciens de Renault) cite le début du N à février 1959 et le HS de CU en cite le numéro de série: 8701301. Or le souci est que les tables de production indique que le 8701301 a été fabriqué en avril 1957

C'est pas 1959 et en plus c'est impossible qu'un N ait été produit si tôt.