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MessagePosté: 08 Déc 2007 22:58 
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Mais, revenons à la création de la Saviem .... datant de 1955 ... :o


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MessagePosté: 10 Déc 2007 18:45 
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il y a des moteur perkins diesel monter sur des R20 qui etait tout a fait homologable il i a une photo d'une vielle pub perkins dans un CHARGE UTILE qui mantionne "un vrai 4X4 merite un vrai moteur" avec une photo d'un torpedo R20 derriere et qui a juste le logo perkins a la place de renault sur la calandre


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MessagePosté: 10 Déc 2007 20:25 
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il a été monté du perkins et du indenor en adaptable
j'ai des docs des deux marques qui font la pub de ces moteurs en adaptable si ca interesse quelqu'un je fais un scan sans souci

si bien que en 61 renault equipe la R4088 et la R4066 en indenor 1,8 L d'origine 440 modeles en 1000 KG et 2200 1400KG environ c'est le type moteur 500
a partir de 62 ils equipent ces charmantes machines en perkins 2,7 L ce sont les 4065 et 4086 type moteur renault 580
le 4065 1000 KG est fabriqué en 220 ex de juin a dec 62
pour le 4086 en 1400 KG il en sera fabriqué environ 7400 de mai 62 a juin 65
je fais le malin 8) mais je me suis renseigné sur les diesel suite a l'achat de mon 4088 et c'est grace au forum que j'ai eu des info :P

une bible aussi ce sont les numeros hors serie 15 et 19 de charge utile qui donnent une foule de renseignements je les conseille fortement et sans moderation :wink:

steph11


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MessagePosté: 11 Déc 2007 09:54 
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Mais non, mais non, Steph :wink:
J'ai les mêmes à la maison ... :lol: :lol: :lol:


Dernière édition par Jeffy le 08 Jan 2008 20:11, édité 2 fois.

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MessagePosté: 11 Déc 2007 10:40 
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Renault a bien monté des diesel sur ces véhicules, bien sûr, ... mais la question étant : "diesel d'origine sur des 2087", là je crois pouvoir affirmer que non ... :wink:


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MessagePosté: 11 Déc 2007 17:23 
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D'après la doc, que je détiens,
pas vu l'ombre d'un r4087, ou, r4087N !


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MessagePosté: 11 Déc 2007 18:52 
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Localisation: carcassonne aude
effectivement sur le peu de docs que j'ai, pas vu un 4087 ou 4087N.
par contre les pubs moteur diesel en "accessoires" montre qu'il etait facile de dieseliser a l'epoque . un passage aux mines et hop carte grise diesel pour un 2087.
Mais je suis d'accord avec toi je ne pense pas que ce soit d'origine renault. modif d'epoque surement mais pas d'origine


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MessagePosté: 12 Déc 2007 18:32 
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Localisation: Pays Cathare
steph11 a écrit:
effectivement sur le peu de docs que j'ai, pas vu un 4087 ou 4087N.
par contre les pubs moteur diesel en "accessoires" montre qu'il etait facile de dieseliser a l'epoque . un passage aux mines et hop carte grise diesel pour un 2087.
Mais je suis d'accord avec toi je ne pense pas que ce soit d'origine renault. modif d'epoque surement mais pas d'origine


Ou, peut-être que certains "motoristes diésélistes",
avaient, à l'époque, déposé un brevet de transformation,
auprès de l'administration,
et que, l'agrément leur avait été accordé ...
Les particuliers, de ce fait n'avaient aucune difficultés,
pour "officialiser" le montage ...


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MessagePosté: 24 Déc 2007 20:35 
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Inscription: 23 Déc 2007 14:33
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Localisation: bastia
renault avais monter des fourguon et mini bus avec des moteur alfa romeo d origine car un transporteur en avais 2 "renault" diesels :o :o :D

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JAMAIS A LA CASSE


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 Sujet du message: CG DIESEL
MessagePosté: 08 Jan 2008 19:43 
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Inscription: 08 Jan 2008 19:37
Messages: 1
salut à tous
j'etais possesseur d'un torpedo essence que j'ai revendu dernierement car je recupere un diesel moteur non d'origine mais reste dans la famille car venant d'un SG3. Quelq'un connaitrait il une CG Diesel à vendre car il est en essence
salut
ASTERIX

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ASTERIX


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