héhéhé malin le liègeois

bonne année a tous !

allez ...après une brève hibernation , on redémarre sur la wiwi

on refait 2 points de fixation de la gouttière "pvc" sous chassis supportant mes tuyaux essence
une accumulation de terre qui ma pourris le plancher a 2 endroits ...
dégoudronnage du plancher au niveau de la reparation


















reparation des trous ayant servis a fixer un boitier alarme sur le tablier ...

coté habitacle derriere planche de bord ...


coté boite a eau sous baie de pare brise ...

Tellement mieux!

Il faudra que je fasse de même sur la M38 (un seul trou). Comment maintiens tu les "rustines" quand les pinces ne peuvent être utilisées?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

un gros aimant derriere le temps de pointer aux 4 coins

OK. Merci
Je n'aurai pas d'accés par l'arrière, il faudra que je trouve un truc.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

tu le met devant alors , ou tu pointe au centre un clou ...une vis etc... pour maintenir ta rustine le temp de souder

Le chewing-gum, ça fond trop vite.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Tu poses la pièce sur une tôle fine (genre lame de scie à métaux ) tu pointes un coin puis tu retires la tole et tu abaisse ta pièce doucement

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

beau travail
je reste quand même effaré de voir le nombre d'endroits pourris sur cette voiture pourtant pas très vieille

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde, mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous. P.Geluck

qui a manifestement été maltraitée

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R2087 torpédo de 1957

Bah c'est une Renault...

https://www.google.fr/search?q=corrosio ... gB&dpr=0.9



Voltigeur su tu me lis...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

j'ai une Clio de 15 ans sans une trace de rouille mais je ne laisse pas des tas de terre dedans non plus

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R2087 torpédo de 1957

L'exception qui confirme la règle...

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le problème des autos "arrachés" a la generation tuning
ça a du poignons pour les détériorés mais pas pour les entretenir...

Mille excuses si la question a déjà été postée... tu soudes avec quoi ?