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 Sujet du message: Re: Nouveau r2087 dans le 76
MessagePosté: 16 Jan 2016 11:20 
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Laisse le moteur se libérer ça ira mieux après il est resté longtemps sans tourner . :pouce:

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 Sujet du message: Re: Nouveau r2087 dans le 76
MessagePosté: 16 Jan 2016 11:27 
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ok merci Pour l instant je le laisse comme ca je verrai par la suite s i se libère un peut Encore le capot moteur et son joint a installer puis la jauge a essence qui m embête puis ca sera le CT


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 Sujet du message: Re: Nouveau r2087 dans le 76
MessagePosté: 16 Jan 2016 12:03 
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j'ai un 34 et oui cela me semble normal qu'en 4ème il faille rétrograder en côte mais pas quand même au moindre faux plat

sinon :pouce: très belle la bête avec ses bâches

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 Sujet du message: Re: Nouveau r2087 dans le 76
MessagePosté: 16 Jan 2016 12:04 
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Oui, il faut que ca se fasse. Sinon, la 4eme est assez longue, c'est normal. C'est un assez gros moteur mais qui n'a rien dans le coffre. On sent les faux plats. Ca ira mieux ensuite.
C'était quoi déjà ta dernière restoration? Une Alpine A310, je crois. C'est pourquoi il faut aussi que le conducteur s'habitue. :lol: :lol:

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 Sujet du message: Re: Nouveau r2087 dans le 76
MessagePosté: 16 Jan 2016 12:12 
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Je pense plutôt que c'est un moteur assez petit ! :-D :wink:


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 Sujet du message: Re: Nouveau r2087 dans le 76
MessagePosté: 16 Jan 2016 12:19 
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2,2l ce n'est pas petit pour les standards actuels :wink:

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 Sujet du message: Re: Nouveau r2087 dans le 76
MessagePosté: 16 Jan 2016 12:29 
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Voltigeur a écrit:
2,2l ce n'est pas petit pour les standards actuels :wink:


C'est exact, mais justement, on ne parle pas d'actuel ! :-D A titre de comparaison, le moteur de la Jeep fait 2,3 litres ... :-D :wink:


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 Sujet du message: Re: Nouveau r2087 dans le 76
MessagePosté: 16 Jan 2016 12:34 
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Forstenried a écrit:
Oui, il faut que ca se fasse. Sinon, la 4eme est assez longue, c'est normal. C'est un assez gros moteur mais qui n'a rien dans le coffre. On sent les faux plats. Ca ira mieux ensuite.
C'était quoi déjà ta dernière restoration? Une Alpine A310, je crois. C'est pourquoi il faut aussi que le conducteur s'habitue. :lol: :lol:


Ha oui ca s est sur on parle pas de la même puissance bien que l Alpine a l origine fait que 150 cv


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 Sujet du message: Re: Nouveau r2087 dans le 76
MessagePosté: 16 Jan 2016 12:53 
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mon ambu , au debut j'accrochais avec peine le 70/75

a la fin je bloquais le compteur :D :D :D


a chaque redémarage de printemps , les 20 30 premiers kms , on sentait bien que le moteur était a la peine .



as tu bien réglé ton carbu a chaud ??

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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 Sujet du message: Re: Nouveau r2087 dans le 76
MessagePosté: 16 Jan 2016 13:30 
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Oui le carbu a été réglé a chaud Je vais attendre et le laisser se faire j ai fait 50 kms au maximum


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 Sujet du message: Re: Nouveau r2087 dans le 76
MessagePosté: 16 Jan 2016 13:59 
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Messages: 29195
Localisation: Bavière-Allemagne
Ce que j'aime sur ces véhicules, c'est la différence froid/chaud. Ils sont trés "humains".
A froid, on sent que tu le reveilles et qu'il n'est pas content. Il n'est pas volontaire. Il grogne, il est pataud, les vitesses sont dures à passer, les accélérations poussives. Faut pas le brusquer et être sympa avec lui.
A chaud, il en redemande. Il file comme une balle et se conduit d'une main. Il est agile et semble ne jamais vouloir s'arrêter.
Bref, c'est génial :-D

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 Sujet du message: Re: Nouveau r2087 dans le 76
MessagePosté: 16 Jan 2016 14:05 
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Donc avec ton véhicule, tu peux appliquer ce vieux proverbe chinois ( je ne sais pas si c'est vraiment chinois ? ) : :D :-D :wink:


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 Sujet du message: Re: Nouveau r2087 dans le 76
MessagePosté: 16 Jan 2016 14:26 
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c'est pas un logo d'un transporteur allemand :roll: :roll:

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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 Sujet du message: Re: Nouveau r2087 dans le 76
MessagePosté: 16 Jan 2016 14:33 
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c'est le truc des routiers allemands des années 70

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 Sujet du message: Re: Nouveau r2087 dans le 76
MessagePosté: 16 Jan 2016 14:36 
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Il y a eu çà aussi ! : :wink:


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