Et maintenant le moteur et la boite ont pris place sur le chassis
Le moteur parait bien petit dans le chassis


Attention WIL bientôt une nouvelle dédicace

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R2240 modifié Sinpar 1959

Tu tiens le bon bout

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R2087 N Torpédo

J'adore quand c'est nickel comme ça !

Rhôôôôh la dédicace arrive à grands pas...

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Sacret boulot, ça va avoir de la gueule!!!

ça va vite
c'est plus proche de speedy que cassedédi

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R2087 torpédo de 1957

On l'entendait plus R2240, mais il bossait en douce...

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Diab

pas du tout, nous on discute , lui il bosse ,

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

ce qui est bien , c'est qu'il avait parfaitement reconditionné tout ses sous ensembles .

du boulot , mais bon cela se voit


bon pour le plateau , tu as prévu quoi ???


la couleur ???bleu comme a l'origine ??? et tu garde les inscritions d'origine ???

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Super

Attention ça commence a faire lourd pour les tréteaux .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Pour le plateau, je dois refaire tout le portique ainsi que le triangle de remorquage.
Je dois refaire tout le plancher en bois.
Pour la couleur, je ne garde pas la couleur d'origine qui était vert et jaune, comme je change les portières je ne garderai pas non plus les marquages.
J'ai choisi le marron et blanc casse comme teinte (comme une certaine prairie 4x4)

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R2240 modifié Sinpar 1959

Pas de soucis ce ne sont pas des tréteaux de brico dépot, mais des anciens fait maison avec de l'épaisseur

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R2240 modifié Sinpar 1959

Oui mais une dédicace de Boris sur R2240, ça na pas de prix ! çui-ci je l'encadrerai !!

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

une clef USB encadrée au mur sera du plus bel effet

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Cet après midi, confection des tuyaux de frein en cuivre.




Puis après j'ai fait une adaptation sur le châssis pour pouvoir aligner les câbles de frein a main, car j'ai mis des câbles de 2087 qui sont plus courts que ceux d'origine introuvables car c'était une modification faite par SINPAR qui ne correspond pas au montage des galions.


Prochaine étape le réservoir

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R2240 modifié Sinpar 1959

on attend toujours tes photos avec impatience un peu comme on attend les infos ou la météo
C'est joli les tuyaux en cuivre mais il va falloir les vernir pour qu'ils restent beaux.

Pour le frein à main , j'ai déjà voulu supprimer la barre intermédiaire, placer deux cables et deux leviers dans la cabine
Ainsi en cas de patinage d'une roue, je pourrai serrer le frein de celle là ...
Mais tout ça est sur la (trop) longue "To Do List"

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI