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crazy bear
MessagePosté: 24 Oct 2015 22:16 
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Inscription: 11 Juin 2008 01:10
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Localisation: isere
arf :-? :(

wep çà vaut le coup de lui faire un renfort finalement
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BM
MessagePosté: 24 Oct 2015 22:24 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
Messages: 25253
Localisation: Liège - BELGIQUE
Pour le bien de la communauté des Dynamomistes, je pense qu'il serait bon de faire un sujet séparé pour avertir du danger :wink:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI
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WiL
MessagePosté: 24 Oct 2015 23:50 
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Inscription: 01 Déc 2010 17:13
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Localisation: 90 Belfort
Minus à la rescousse ! :D

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux
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BM
MessagePosté: 10 Déc 2015 23:27 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
Messages: 25253
Localisation: Liège - BELGIQUE
taxibe a écrit:
...
L'idée du moteur électrique est pas mal mais l'inclinaison et la surface des pales doit être identique je vais y réfléchir .

Msieur Taxibe, pour ne pas t'ennuyer cet hiver, je te propose cette une nouvelle occupation :lol:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
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P.Geluck
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taxibe
MessagePosté: 09 Fév 2016 20:45 
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Inscription: 16 Sep 2012 21:24
Messages: 7770
Localisation: Allier
Tout est la . :D :D
Merci speed5 :pouce: :pouce:

viewtopic.php?f=2&t=2322&hilit=diagramme+distribution&start=15

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos
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BM
MessagePosté: 09 Fév 2016 20:56 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
Messages: 25253
Localisation: Liège - BELGIQUE
Merci Taxibe,
j'ai du lire cet étude en 2008 puisque nous discutions juste avant ce post de mon filtre à air type cône
-EDIT , j'en ai profité pour republier mes dessins de la page 3 8) -

speed5 a écrit:
aprés une journée bien remplie de tests de réglages le tout validés par le banc voila les résultats ....
.... je débranche l'excitation de la dynamo ( 24 V ) donc elle ne fait plus que tourner sans charger ..... résultat ..... +3cv à partir de 1800 tours !!! donc allez hop alternateur au plus vite !!!

dernier truc .... je vire le ventilateur de la poulie de pompe à eau ( je m'y arrache les doigts ) on met la soufflerie devant le truc et hop ....
+2cv à 1500 tours .... et tenez vous bien + 4cv à 3000
inutile de dire que le R20 va passer en ventilo electrique des demain .....

Total des courses ( en configuration idéale ) 67 cv à 3400 tours et 15 de couple à 2500 pour 50cv et 12,5 à 2800 au départ ......

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Diabo
MessagePosté: 09 Fév 2016 21:48 
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Inscription: 28 Sep 2013 10:24
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
merci de cet article qui donne plein de liens ...qui evite plein de test :wink:

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Diab
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BM
MessagePosté: 09 Fév 2016 21:54 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
Messages: 25253
Localisation: Liège - BELGIQUE
ah oui mon bon monsieur, sur le Forum on travaillait ... à l'époque :roll: :jesors:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
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P.Geluck
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Diabo
MessagePosté: 09 Fév 2016 22:00 
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Inscription: 28 Sep 2013 10:24
Messages: 17028
Localisation: AUXOIS NORD !!!
-1- et pas qu'un peu :o
-2- du vrai travail suivi...sans digresssion :wink:
-3- maintenant aussi....mais c'est plus complique de lire un post entre saucisses, specialites regionales, nouvelles des voisins etc.. :D

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Diab
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Forstenried
MessagePosté: 09 Fév 2016 22:08 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Bien aimé les essais de Speed5. :pouce:

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BM
MessagePosté: 09 Fév 2016 22:51 
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Messages: 25253
Localisation: Liège - BELGIQUE
@Diabo : certains regrettent "la belle époque" :-?

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WiL
MessagePosté: 10 Fév 2016 22:31 
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Inscription: 01 Déc 2010 17:13
Messages: 9945
Localisation: 90 Belfort
La vie suit son cours.


Speed et son Torpé blanc, j'ai épluché tous ses articles à l'époque et en effet, c'était lui qui avait fait des mesures de puissance (et non techni-taco ou autres) avec alternateur et retrait du ventilo.

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crazy bear
MessagePosté: 10 Fév 2016 23:17 
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Messages: 7315
Localisation: isere
BM a écrit:
ah oui mon bon monsieur, sur le Forum on travaillait ... à l'époque :roll: :jesors:


.. et encore tjs :D ( y'a tjs un projet ou deux sur le feu !! :D :D )
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Forstenried
MessagePosté: 11 Fév 2016 07:21 
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Localisation: Bavière-Allemagne
"La belle époque", c'est maintenant :D :D

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Diabo
MessagePosté: 16 Nov 2016 21:32 
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Messages: 17028
Localisation: AUXOIS NORD !!!
petit déterrage car j'ai pas de R20 sous la main.
Quelqu'un peut me dire combien de centimètre j'ai entre la capotage d'air du radiateur et la pompe à eau ? c'est pour placer un ventilo électrique de type Renault 21. Cela me permettrea de savoir si ça passe tout seul ou s'il faut retailler le capotage

Merci

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Diab
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