d'ailleurs t'as essayé le sirop dans la boite , nickel pour faire disparaitre les bruits et pour un fonctionnement onctueux

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Je met du sirop SAE 80... Vais peut être même passer à de la SAE 110 en attendant (ça fuira moins)
Disons que c'est moins onctueux et silencieux que tu sirop de liège (mais je n'ai jamais essayé en mécanique...)

Question bête, tu fait le plein de la boite par où toi?

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Passionné par la marque au losange
Actuels:
Renault Master 2
R. Velsatis 3.0dCi V6 / R. Mégane 1.9dCi
R2087 torpedo / R2087N Sanitaire
R2067 ABL
R2066
R2245
R1220 /R1300
Et toutes les autres qui sont déjà reparti... (R81,B84,J64...)
Et les autres...

par le trou de niveau.
un carton sous la boite, un long tuyau vers la cabine et un entonnoir (un blanc ça va aussi )

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P.Geluck
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La 110, c'est bien, mais l'hiver, çà colle un peu ..

Je m'attendais un peu à cette réponse...

Mais en fait je me suis aperçu, que je fessais le plein par l'emplacement du tachymètre (plaque en haut à gauche à l'arrière de la boite) qui n'est donc pas je pense, l'orifice de remplissage...
Est-ce plutôt par le reniflard au centre de la boite à droite?
Temps qu'on y est, je pose la même question pour la boite de transfert, personnellement je la rempli par un bouchon sur le coté gauche de la boite, mais je n'ai pas l'impression que ca fait beaucoup d'huile (vu que la boite est tout en hauteur et que le bouchon est relativement bas.
Je n'avais pas encore pris le temps ( ) de mettre de l'huile hydraulique dans les amortisseurs, je vais faire ca cet après midi... en plus d'une vidange moteur, boite et boite de transfert...
(oui je fait une vidange au bout de même pas 30km, mais je pense que ca ne lui fera pas de mal, vu l'état de la boite au départ... et puis disons que l'huile est a très bon marché en ce moment )

Désolé des questions comme ca, mais le MR59 et le MAT3267 ne m'ont pas aidé (ils causent pas des mêmes boites...) et j'ai été un peu feignant de rechercher sur Internet



Oui mais ca fuit moins du coup! Et puis ca colle toujours moins que le sirop de liège

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Et les autres...

Je ne sais pas, je n'ai jamais essayé le sirop de Liège !
J'ai possédé pendant une dizaine d'années un Daf 1500 ou l'on mettait de la 140 dans le pont. L'hiver, dès qu'il gelait un peu, c'était la galère pour vidanger, çà coulait comme du lait concentré sucré !

je ne pense pas me tromper en disant qu'on remplit par le trou de visite
Lorsque ça sort, c'est que tu as le bonne quantité, d'où le carton préventif au sol

Si tu fais une recherche sur le Forum, tu verras que nos boites de transfert sont aussi différentes de celles des 2087.
Nos bouchons de niveau sont sensiblement plus bas.
J'ai donc supposé que les ingénieurs avaient, suite aux essais des modèles belges (quand je vous dis qu'on a servi de pré-série ) estimés qu'il fallait plus d'huile.
C'est donc pour cela que j'avais moi aussi mis plus d'huile que prévu en faisant le remplissage par la sortie cable de compteur.
Revert de la médaille, je perd un peu à l'huile par ce cable

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Je vais remplir par là.ma.boîte de vitesse...
Du coup elle fuira peut être moins puisqu'il y en aura moins dedans...
Pour la boite de transfert, je vais aussi mettre plus d'huile. Je trouve ça un peu léger actuellement.
J'ai été chercher ma nouvelle pompe (seringue) à huile à double effets. Si j'ai le temps je ferai mes pleins demain

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Oui, c'est pas la peine d'avoir trop d'huile, ça fonctionne par barbotage, le trou de visite et quand ça dégueule, c'est bon.
T'as pas de pompe à huile sur ta BT ?

Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

Pas trop dhuile, juste un peu plus...

Et la pompe à huile sur la boîte de tranfert? me souviens pas avoir vu ca... BM? Un souvenir de ca?

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Sinon, après avoir trouvé une boîte (grâce à Godasse, merci beaucoup) j'ai trouvé un embrayage complet en bon état.

Plus qu'à attendre les différentes pièces... Et ça sera redémontage complet de Jeannette.
Si j'ai le temps de faire ca au début du printemps, ça me permettra d'en profiter cet été...

Il restera le problème du CT... mais ca on verra après

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Du moment que ça freine et que ça ne pisse pas de partout, ça ne devrait pas poser de probléme.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Disons que ça freine parce que j'ai l'habitude des véhicules qui freinent plus ou moins...
Mais je ne suis pas persuadé que le cher et tendre contrôleur agréé l'entende de la même oreille...

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Je pense que c'est le déséquilibre des freins qu'ils contrôlent, plus que l'efficacité ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Je disais à tout hasard, j'en ai une sur la BT du Saviem.

Oliv'

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