si t'avais tendu un peu plus l'oreille
t'aurais entendu comme un air de flamenco

Commence, peut-être,

par de petites choses, comme changer les bougies...
vas-y progressivement, note les comportements du moteur ...
remplace les câbles de bougies, par des neufs...
vérifie que ton allumage, est bien "calé", pile poil !!!
fais une marque, mets ton moulin en marche, et,
de grâce !!!! laisse-le chauffer sans les "çava....voummmmm"
et là, bouge ton distri, dans un sens ou dans un autre, voire
si ça tourne mieux

et après, tu nous en reparles ...

avec les conseils de l'Eminent GrandméchantloupenChef
assisté de Monsieur Myke
orchestré par Gégé "labellemousse"
et, l'ensemble supervisé par l'Inestimable Ami CG...

nous devrions bien par arriver à quetchose !!!! (Tonnerre de Brest)

J'oubliais,
peut-être, qu'une batterie bien chargée ...
sans nécessité de la changer

hahaha vous etes une bande de gais lurons vous

Je regarde a tout ca, pour la batterie je l'ai chargée lool pas changée

Par contre j'ai pas bin compris :
"et là, bouge ton distri, dans un sens ou dans un autre, voire si ça tourne mieux "

Plus de vavavouvoum froid okeeyyy

bonne swarée

T'entends ça, CG,
parait qu'on est une bande de gais lurons !!!

vaut mieux ça, qu'une bande de guignols, creux comme des radis,
qui s'prennent au sérieux !!!

Revenons au: "et là, bouge ton distri, dans un sens ou dans un autre, voire si ça tourne mieux "

Tu sais comment "caler" un allumage ???
Après, tu ne serres pas trop la bride de maintien du distributeur d'allumage,
et après avoir mis ta marque,
de manière à pouvoir le faire bouger, le tourner dans un sens ou dans l'autre (moteur tournant), dans le but d'améliorer la qualité de fonctionnement du moteur...

ha oui tu parles donc de l'allumeur qui rentre dans le bloc moteur a tourner dans un sens ou l'autre?

http://www.vintagepowerwagons.com/catal ... trical.pdf

Le truc en haut a gauche page 2 ????

a+++

@drien

D'origine un M37 est en 24v, ptete même allumage blindé, modif 12v pour utilisation civile, c'est tout à fait censé mais j'aime bien le 24v.

bein ouais mais le 24V, on a pas besoin de ca, les pieces coutent plus cher en plus

Tout à fait vrai, ce que tu dis !
Mais en sachant que Monsieur P4, est un puriste,
et, possesseur de quelques véhicules, en 24...
Un autre, peut aider, au démarrage ...(ce n'est pas une critique, mais plutôt un énoncé de faits logiques, entre eux).

C'est tout à fait ça !!!
Tu sais, surtout sur les "vieilles mécaniques",
quand le "calage" est effectué, dans les règles de l'art,
bien souvent, il est nécessaire de l'affiner, à l'oreille, comme on dit ...
D'où, la nécessité de mettre un repère après la mission,
ce qui te permet, après l'affinage de comparer les positions du distri.

"un énoncé de faits logique..."

qu'on se demande où
Jeffy va chercher ça ?

à se faire un noeud dans la langue

L'a fait de longues études, le Jeffy, l'a beaucoup contemplationné l'espèce humaine, la gente féminine, le grognement déchirant du cochon que l'on va tuer, le sifflement des V6 ... l'a enrichi son vocabulaire, et l'est devenu ... presque docte ...

Me permettrait d'ajouter, que j'en suis tout plein de bravitude

de l'école, n'en a pas fait des masses,
contemplationner l'espèce humaine, est quelque chose que j'adore faire, c'est toujours instructif, voire, divertissant...
"le sifflement des V6 ", j'connais pas
mais par contre, le ronronnement du V8, ch'peux en parler...
"presque docte", ça, ça me faisait penser à Italo, un ami, qui avait une Pizzéria... quand il s'adressait à un client, en disant "Doctoré !"
c'était pour se foutre de sa g..... !!!!

Mais me permettrais pas ... m'sieur Jeffy, de me fiche de votre tête, simplement de vous escagacer un chtiot peu ...

En tout cas merci pour vos conseils, je vais regarder a ca des que j'aurais le temps d'aller chez le marchand! Avec les fetes et les congés ca promet!

En tout cas de bonnes fetes de fin d'annees a tous!

@drien