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Forstenried
MessagePosté: 14 Fév 2016 19:21 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
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Localisation: Bavière-Allemagne
:D :D

Le raccord de durites a repris des couleurs. on voit bien qu'un deuxième tube était brasé mais il a pété bien proprement et le guide (suprême) et encore là.
Une fois que je saurai comment le chauffage se place dans le compartiment, je souderai un tube avec l'angle qui va bien.

Fichier(s) joint(s):
Raccord Durite 01.jpg
Raccord Durite 01.jpg [ 112.38 Kio | Vu 3492 fois ]


Sinon le schéma ci-dessus est celui pour les mazout!

Fichier(s) joint(s):
Durite.jpg
Durite.jpg [ 218.64 Kio | Vu 3492 fois ]


Les durites sont branchées sur le bloc thermostat. Pour nos 671, je suppose qu'il faut partir de la sortie chauffage de pompe et se piquer sur la durite supérieur pour le retour.
Si quelqu'un a le bon PR ou des photos, ça ne fera pas de mal de vérifier. Merci d'avance :wink:

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Dernière édition par Forstenried le 14 Fév 2016 20:32, édité 1 fois.

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taxibe
MessagePosté: 15 Fév 2016 01:51 
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Inscription: 16 Sep 2012 21:24
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Les deux fixations du haut sont au fond de la boite a gants .


Fichiers joints:
ecureuil export.jpg
ecureuil export.jpg [ 371.69 Kio | Vu 3465 fois ]

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John
MessagePosté: 15 Fév 2016 07:17 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
Messages: 21991
Localisation: Au pays des pommes...
taxibe a écrit:
Les deux fixations du haut sont au fond de la boite a gants .


Et la concierge, dans l'escalier... :D

:jesors:

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI
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kekeprod
MessagePosté: 15 Fév 2016 08:18 
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Inscription: 02 Fév 2007 16:28
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Localisation: Paris
Forstenried a écrit:
:D :D

Le raccord de durites a repris des couleurs. on voit bien qu'un deuxième tube était brasé mais il a pété bien proprement et le guide (suprême) et encore là.
Une fois que je saurai comment le chauffage se place dans le compartiment, je souderai un tube avec l'angle qui va bien.

Fichier(s) joint(s):
Raccord Durite 01.jpg


Sinon le schéma ci-dessus est celui pour les mazout!

Fichier(s) joint(s):
Durite.jpg


Les durites sont branchées sur le bloc thermostat. Pour nos 671, je suppose qu'il faut partir de la sortie chauffage de pompe et se piquer sur la durite supérieur pour le retour.
Si quelqu'un a le bon PR ou des photos, ça ne fera pas de mal de vérifier. Merci d'avance :wink:



Il te faut deja la durite de sortie de culasse avec un raccord diametre 18 pour la durite d'entree sur le bloc chauffage , et la pompe a eau avec le raccord alu pour l'aspiration du retour de chauffage.
Le chauffage est fixé par quatre boulons dont deux au fond de la boite a gants effectivement .
Je vais essayer de retrouver des photos

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Oliv
MessagePosté: 15 Fév 2016 08:28 
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Localisation: Aude
Citation:
Chauffage (ou comment emmerder les écureuils)


Fichier(s) joint(s):
image.jpg
image.jpg [ 368.55 Kio | Vu 3452 fois ]


:D :D :jesors:

Oliv' :wink:

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Forstenried
MessagePosté: 15 Fév 2016 09:17 
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Messages: 29180
Localisation: Bavière-Allemagne
Chez moi, ça ne risque pas. Avant que ma femme accepte de monter dans la Goulette, je serais déjà mort! :D

kekeprod a écrit:
Il te faut deja la durite de sortie de culasse avec un raccord diametre 18 pour la durite d'entree sur le bloc chauffage , et la pompe a eau avec le raccord alu pour l'aspiration du retour de chauffage.
Le chauffage est fixé par quatre boulons dont deux au fond de la boite a gants effectivement .
Je vais essayer de retrouver des photos


Merci. :pouce:
Cette durite (avec raccord de Ø18mm) existe ou il s'agit d'un piquage avec un raccord métallique?

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Oliv
MessagePosté: 15 Fév 2016 09:24 
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Inscription: 09 Avr 2013 16:27
Messages: 2395
Localisation: Aude
Forstenried a écrit:
Chez moi, ça ne risque pas. Avant que ma femme accepte de monter dans la Goulette, je serais déjà mort!


Propose lui le plan B alors :D

Fichier(s) joint(s):
image.jpg
image.jpg [ 474.63 Kio | Vu 3448 fois ]


Fichier(s) joint(s):
image.jpg
image.jpg [ 411.43 Kio | Vu 3448 fois ]


Oliv' :wink:

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Forstenried
MessagePosté: 15 Fév 2016 15:08 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Oui.......mais non! :D

Sinon le moteur marche bien


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taxibe
MessagePosté: 15 Fév 2016 15:14 
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Localisation: Allier
:pouce: :pouce:
Ça vas alors je ne t'ai pas envoyé un truc trop pourri . :D :D

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Forstenried
MessagePosté: 15 Fév 2016 16:45 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 29180
Localisation: Bavière-Allemagne
Non, il marche bien.

Nous avons fait plus ample connaissance:

Fichier(s) joint(s):
Mesure moteur.jpg
Mesure moteur.jpg [ 155.39 Kio | Vu 3421 fois ]


Courant stabilisé et peak (A):

Fichier(s) joint(s):
Mesure moteur 01.jpg
Mesure moteur 01.jpg [ 165.13 Kio | Vu 3421 fois ]


Fréquence (kHz):

Fichier(s) joint(s):
Mesure moteur 02.jpg
Mesure moteur 02.jpg [ 158.2 Kio | Vu 3421 fois ]


Donc 0,456 kHz soit donc 456 Hz qui font 27.360 impulsions/minute. Le collecteur ayant 6 lamelles nous avons 4.560 tr/min (facile 60/6= 10).

Misère, j'ai jeté tous mes cours d'école d'ingénieur l'été dernier. J'en avais calculé un paquet de bobinages dans le temps :D
de toute façon, il y'a lui à 500m de chez moi:

Fichier(s) joint(s):
Atelier.jpg
Atelier.jpg [ 97.52 Kio | Vu 3421 fois ]

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nacelle2086
MessagePosté: 15 Fév 2016 19:39 
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Inscription: 03 Fév 2016 21:58
Messages: 13
Localisation: mazeyrat d'allier 43
salut

je suis bien contant de voir ce nouveau post car je compte également restaurer le systeme de chauffage de ma goelette :-D
je pense également m'en servir de refroidisseur moteur d’appoint comme elle est équiper de la nacelle le moteur tourne beaucoup au ralentis sans bouger du coup si sa marchai sa serait un plus


Forstenried a écrit:
Cette durite (avec raccord de Ø18mm) existe ou il s'agit d'un piquage avec un raccord métallique?


sur ma goélette le raccord en 18 est intégrer a la durite supérieure

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godasse01
MessagePosté: 15 Fév 2016 19:46 
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Inscription: 01 Oct 2011 17:19
Messages: 14567
Localisation: 01 bourg en bresse
Pour la durite supérieur Je dois pouvoir te trouver ça

Et pour ma pompe a eau avec sorti j ai peut être un corp

Sinon taxibe a peux être ça

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery
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Forstenried
MessagePosté: 15 Fév 2016 19:49 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 29180
Localisation: Bavière-Allemagne
Ca serait trés cool! Merci :pouce: :pouce:

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Forstenried
MessagePosté: 15 Fév 2016 19:59 
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Localisation: Bavière-Allemagne
nacelle2086 a écrit:
sur ma goélette le raccord en 18 est intégrer a la durite supérieure


Pourras-tu faire quelques photos à l'occasion?
J'aimerais aussi savoir où est installée la commande sur le tableau de bord.

Merci d'avance. :pouce:

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godasse01
MessagePosté: 15 Fév 2016 20:02 
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Messages: 14567
Localisation: 01 bourg en bresse
Forstenried a écrit:
nacelle2086 a écrit:
sur ma goélette le raccord en 18 est intégrer a la durite supérieure


Pourras-tu faire quelques photos à l'occasion?
J'aimerais aussi savoir où est installée la commande sur le tableau de bord.

Merci d'avance. :pouce:


sur le tableau de bord , on peut pas faire plus simple

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_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery
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