bonjour manu76?
pourquoi ne pas avoir re-cranter ton essieu ar d' origine ?

impossible de sortir mes barres , complètement grippé , je l'ai laissé sous traction plusieurs mois avec la méthode de la douille et la tige fileté , mais rien n'y fait
coté jumelle , je pourrais chauffer mais coté silentblocs c'est chaud

ha oui ok je comprend mieux

puis j'avais aussi un silentbloc bien fissuré ....sur celui que j'ai récupéré, ils sont meme pas craquelés

news......
toujours en mode décapage , là , Séquence capot moteur :







déjointage des sertissages ..



réparation d'une zone un peu critique


on pulvérise un peu d'antirouille avant de refermer ...


conception du pansement ..

( a la plieuse numérique )








j'ai trouver une alternative au chapitre "amortisseurs"
4 amortisseurs de williams quasi neuf sur leboncoin affaire a suivre ...

belle réparation du capot mais je reste à chaque fois effaré de voir comment ça pourrit une Clio
Même un défaut d'entretien ou de soin ne peut pas tout expliquer.
Je pencherais pour un défaut de fabrication, il doit manquer des revètements de surface

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Il s'en passe des choses en 20 ans!

Sinon, c'est toujours excellent à regarder comment le Manu travaille l'acier!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

comme des elements carrosserie repeint et pas forcement apprêter ...

le point sensible des clio reste les ailes ar a par ça rien de particulier

Sur celle-ci on aurait plutôt tendance à dire : "le point sensible à la corrosion, c'est tout ce qui est en métal, à part ça rien de particulier..."

Si ça continue, Manu va nous poster des photos de la réparation de la clef de contact...

Dingue que ça daube autant pour une voiture aussi récente...

Sacré boulot / sacré courage

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j'aurais voulus la sabler avant mais bon ....

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

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c'est ce que tu as trouvé ? elle avait été repeinte !?
ceci explique cela

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R2087 torpédo de 1957

Elle n'a quand même pas été repeinte de partout depuis sa sortie des chaînes (chapelles, capot, baie, passages de roues, bas de caisse, longeron avant gauche, plancher arrière, plancher de coffre, train arrière, support de cric avant, raidisseurs transversaux, ailes arrières, etc...)

Fabriquée la veille d'un jour férié, ou un lendemain de bringue... tu l'a achetée à Godasse ?



Une chose de sûre, si quelqu'un cherche une wiwi : c'est celle-là qu'il faudra acheter !

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