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Prends garde au taureau par devant,à l ane par derriere et aux imbéciles de tout les cotés...

Bonsoir,

Bon ben ça y est, bobine d'allumage changée et...impeccable, ça marche du tonnerre !!!! il démarre au quart de tour, aussi bien à froid qu'à chaud. Merci pour vos conseils!!!

Prochaine étape, la centrale clignotante. D'ailleurs, vous savez à quoi sert le fusible à gauche dans la cabine, au niveau du liquide de frein?

De plus, on me parle d'une plaque ovale, mais je suis incapable de la trouver (pourtant je pense qu'elle me serait bien utile pour la future bataille que je vais livrer avec l'administration pour pouvoir immatriculer ce "sacré" véhicule). J'ai bien une petite plaque losange, mais c'est tout...merci pour vos futurs conseils

Bonne soirée
Cdt

La plaque ovale ne te sera pas de grand secours pour l'administratif... ca te dira juste le type du véhicule et un n° qui n'a rien à voir avec le n° de série.
Elle se trouve en partie avant du longeron droit, tout au bout.

Le numéro de série est une frappe à froid sur le longeron arrière droit (au niveau du passage de roue, ou pas loin).

Ben je pensais avoir bien regardé, je recommencerai demain...ce sacré numéro doit me boucher la vue...

Mais alors, la petite plaque en losange sert à quoi??

Il est inscrit

R2087 N
S 704 984 ou bien 8 704 984

A+

La plaque ovale c'est le n° de fabrication du châssis, différent du n° de série.

La plaque losange, c'est un report du n° de série pour les fainéants qui ne veulent pas avoir à se saloper pour aller vérifier sur le châssis... mais c'est la frappe à froid sur le châssis qui fait foi.

Tant que tu y es, si tu as le mois et l'année de ton tagazou, Voltigeur est preneur (il référence les millésime et n° de série pour avoir tracer l'historique de la production).
1961, je dirais... Pour ton n° de série, c'est un 8, par un S.

oui oui, je suis en contacte mp avec voltigeur. Merci pour toutes les infos, j'essaierai de trouver tous les numéro demain. Je vous tiens au jus.

A+

05:42
C'est l'heure du jus ... Toujours rien ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Peut etre en panne....de jus

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ouh là!!! les jeux de mots sont de mise sur le forum !!!!

Je ne releverai les numéro que ce soir ou demain matin, ne vous inquitez pas!
En ce qui concerne le fusible pres de la centrale clignotante, quelqu'un aurait-il une idée?

Bonne journée
Cdt

La centrale clignotants est capricieuse. Il est utile d'en mettre une moderne. Sur mon ambulance, j'ai des centrales MAN. J'ai laissé l'ancienne qui sert de bornier.

A gauche, sous le tableau de bord, c'est un petit dijoncteur géneral.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Vi !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Bonjour à tous,

Quuelqu'un aurait-il une photo de l'endroit exact ou est inscrit ce satané n° de chassis...j'ai fait le tour et je ne vois rien du tout

Merci d'avance
Cdt

Ça doit exister mais c'est facile
Se mettre devant la roue arrière droite
Regarder le longeron du châssis au dessus de la roue vers l'arrière à l'endroit où il redevient horizontal et il repasse sous la caisse, le numéro doit être là.

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R2087 torpédo de 1957

Pages 14 & 15 du "MAT 3267/1"

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI