Cette semaine, au démarrage un matin, je n’ai pu me retenir, faut dire qu’il faisait froid (une petite gelée pour cette année -2° c’est dire) ben oui ! Du goute à goute de gasoil perlait de mon axe de la tirette d’arrêt de la pompe injection ! Pas de digression SVP !!!!!
C’est nouveau !
Arrêt moteur.
Une poussée forte sur l’axe de cette tirette de la P.I. avec un gros tournevis a permis d’éliminer cette fuite.
Renseignements pris c’est due à ma vieillerie ! Aucun respect (un problème de joints …………. par temps froid ma t’on dit)!!
L’année dernière presque à la même époque, toit allait bien.

Je suis à la recherche d’un éclaté de ma pompe bosch VA4/150000R…..très dur, sur la toile je n’ai pas trouvé.
Lundi ou mardi mon chauffeur va effectuer une petite opération sur ma pompe.
Vais-je m’en remettre ! Travailler sur mon palpitan, j’ai un gros doute.
Pour cette opération chirurgicale Il m’enlève le siège pour ouvrir une trappe et attaquer mon cœur…..

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Jean

suspense

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

qui ?

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

le coeur

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Enfin de retour au pays et je vais tenter de changer des joints sur la PI du man 720
Pour commencer j’enlève le siège du conducteur



J’ouvre la trappe pour un état des lieux




Après avoir retiré l’arrivée et retour gasoil, les sorties vers les injecteurs, la PI est retirée sur quelques centimètres pour pouvoir marquer la couronne avec le support de la PI
Ceci étant fait la PI est sortie par la trappe.



Nettoyage de la PI



Démontage des axes par diéséliste avec changements des joints toriques






Attente de réception d’un joint pour remonter la PI sur le bloc moteur, l’actuel étant trop écrasé pour être remonté.
A suivre

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Jean

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Ca fait un peu plus évolué que nos PBIC!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Tu n'es pas encore passé a l'injection ?

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Nan, mais je retiens l'idée.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

.. ça m a titillé aussi passé un temps

J'ai trouvé le turbo .

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cool

Damien et sa doc technique sont demandés en bourgogne !!

un turbo ou un compresseur ?

Combien le kit de joint pour la réfection ?
Pour une rotative EP/VA pour 797 c'est 18€

Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."

Un petit Eaton de derrière les fagots ?

Oliv'

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"C’est dans les utopies d’aujourd’hui que sont les solutions de demain."