Moi j arrêterai de rouler j'aurai trop peur de faire un coup à la Gibson

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

oui la c'est clair qu'elle reste au hangar ! pauvre Boulette qui avait tout juste ses papiers....

j'avais eu aussi une roue arr dont le frein à main restait coincé.
Après qques KM la roue était bien tiède.
Faut dire qu'il y a de la surface pour la refroidir et de la masse à réchauffer.
Sans doute quelques watts y étaient passés

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

la Boulette est toujours au hangar en attente de la réception d'un nouveau cylindre de frein.
J'en profite qu'elle soit immobilisée pour traiter une fuite d'huile sous le bestiau, entre le moteur et la boite.
J'ai appris qu'il n'y avait pas de joint spi sur les r2087, donc que la fuite pouvait venir soit du joint de carter d'huile soit du feutre d'étanchéité. Un ami ayant joué du r2087 à l'armée m'a dit que pour changer ce feutre il fallait tirer le moteur...
quelqu'un a-t'il déjà eu cette fuite ? à quoi c'était dû ? est-ce qu'il faut vraiment tirer le moteur pour changer le feutre ?

il n'y a pas de feutre entre le moteur et la boite

en faite , la fuite en bout de vilebrequin , on peut rien y faire , méme avec un moteur neuf .

ça pisse , un point c'est tout

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

le feutre est bien en bout de vilebrequin non ? je l'ai vu dans un éclaté du MAT

c'est une vis sans fin qui est sensé ramener l'huile dans le carter

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

donc le feutre est entre le vilebrequin et la vis sans fin peut etre ?
est ce que ca pourrait etre le drain qui est bouché ?

tu pourras tout demonter , tout vérifier et remonter super propre , quand tu arrétes le moteur , l'huile contenu dans la vis se déversse dans le carter d'embrayage .

d'où la fuite .

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

dans le carter d'embrayage ??
c'est pas sensé être sec un disque d'embrayage ?

Une petite photo de qd je faisais joujou avec l'arrache-moyeu, en attendant toujours ma livraison...

A priori, cela s'est bien passé. D'autres ont eu plus de mal.
Cependant, tu as l'arrache qui va bien. Tu l'avais déjà?

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

dis donc, Véro, tu auras tout fini pour le 9 avril ? tes pièces arrivent quand ?
parce que notre petite virée à Montlhéry se rapproche

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R2087 torpédo de 1957

vachement long ta livraison de MC , ça aurait été plus vite que je t'en envoie un

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Oui plutot facile, mais comme une plaquette était bloquée contre le tambour, on a arraché la petite patte de fixation au passage... enfin a moitié arraché, donc petit coup de soudure pour réparer (là j'avoue c'est pas moi qui l'ai fait...)
L'arrache moyeu est à mon pote ancien garagiste, c'est la caverne d'ali baba chez lui ! Fort utile pour le matos comme pour les conseils !