je ne ferai aucun commentaire sur le stock mais sur le fait que c'est sympa pour Lolo d'avoir un voisin comme ça

(et pis ça rétablit un peu l'équilibre avec les histoires sans fin dans l'est, et je te refile cela et je te redonne ceci )

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R2087 torpédo de 1957

Faut pas laisse les copains dans la misère, surtout si près du but

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Je fait souvent le trajet rouen / dieppe ...si ça peut aider n'hésite pas

Bonsoir à tous

Merci pour cet accueil chaleureux sur ce forum.
Je n'ai pas de véhicules à restaurer en fait ce genre de gageure m'a traversé l'esprit il y a quelques années.
Mais j'ai d'autre occupations très prenantes et en ce moment je fini la réalisation de trois pièces et SdB au grenier.
Rien à voir avec les automobiles mais quand l'on travaille seul à un âge avancé on a des moments de doutes comme les restaurateurs de véhicules.

J'aime les véhicules automobile est je suis un ancien Renault.
Ma spécialité les traitements thermiques d'outillage et de petites séries.
J'ai bourlingué dans cette entreprise donc si je peut aider avec mes peu de connaissances n'hésitez pas à me demander.

ah mais c'est tres interressant ça !!

Même trés intéressant.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

J'en vois rêver de traitement thermique d'arbre à cames retaillés

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Pas arbre a cames arbre de roues .

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https://www.youtube.com/user/matanzaka/videos

Bonjour a tous
Voila je l avais dans la tète et c est fait Ce matin a 5 h 00 en revenant du boulot j avais prévu de déculasser
Voila le coupable



Dommage la culasse est nickelle



Mais la ou ca se gatte c est en regardant les cylindres de près Le 1 a bien dérouillé avec le 4 mais un peut moins







Joint de culasse nickel



Le moteur a ete refait en 1963 mais depuis ???????



Voila reste a reflechir a la suite Le moteur aurait bien besoin d un coup de fouet mais quand je vois les prix pour l instant ???
Peut etre le refermer comme ca avec une autre culasse en limitant les frais juste pour que je puisse rouler et en profiter au beau temps et en parallèle refaire un beau moteur tout pret a remonter A voir ?????? Je suis tres pris en ce moment au boulot et a la maison c ete pas le moment mais bn c est la vie

oui, surtout qu'on veut te voir à R20uest !

déjà que t'avais loupé Torpécaux

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R2087 torpédo de 1957

oui j espere aussi Mais ca va le faire

et tu penses que la culasse est irreparable ?

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Non elle est réparable sans problème

arf la tuile qd tout est fini ... en meme temps vaut mieux que ça arrive maintenant plutôt que sur un grand trajet et d'un autre coté ça permet de curer le moteur en profondeur par là meme .

à mon avis tu as plus interet de changer la culasse que de la faire reparer , ça coutera moins cher ( sans conté que si un sige c'est barré , quid des autres ? )

bon courage c'est la derniere ligne droite

Bonjour a tous
Hier apm réception de ma nouvelle culasse direct du magasin Renault Un patron et magasinier très sympa
Donc ce matin un peut de temps libre j ai démonté les soupapes
Pas de compresseur de ressort pour démonter il a fallut aviser Une ancienne perceuse a colonne une antiquité a très bien fait l affaire Nickel