Dans le Nord de la France il serait moins cher ?? non pas 0.7 mais 0.4 ! http://www.lpgonline.be/index.php?id=94
Belgique: prix officiel janv2007 :0.46 , -remise , on le trouve à 0.36 !
Hé oui ce qu'on vous donne d'une main le fisc vous le reprend de l'autre , c'est bien connu !
En Belgique:Le LPG est un carburant privilégié car il n'est pas atteint par les droits d'accises. Néanmoins, il est soumis à une faible taxe de circulation variant de 90 à 120 euros selon le nombre de chevaux fiscaux de votre véhicule.En revanche, cette taxe n'est pas d'application pour les véhicules utilitaires
Et c'est là que cela devient intérressant pour nos Renault !

Coté prix d'instal, je ne peux pas te répondre car j'ai uniquement du matériel de récup (sur les anciennes instal voitures qui ne sont plus agrées "Europe R67"), sauvé de la casse mais parfaitement utilisable (je ne pense jamais devoir entrer dans un parking sous terrain avec mon 2067 !!! ...baisser la tête ça passe ...PAS !!!

Et bien moi je roule au GPL (j'l'ai acheté comme ça) et à l'essence. Mais il est vrai qu a l'essence, "il tourne mieux". Je vais faire l'essai avec une bouteille plastique de 1 litre. je regarderai en roulant normalement sans forcer et sur route plate, combien de kms j aurai fait (a l essence). A suivre ......

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vive la goelette !

Avec un litre, tu ne devrais pas aller très loin ...

Au moins deux à trois fois l'tour de la cour...

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

et encore...
sur mon ambu j'ai refais les calculs, je dois tourner à 32/33 L/100
c'est pour ça que je pense revoir mon moteur en profondeur:
j'ai trouvé un carbu neuf quasi complet pour une misère : il ne manquait que la partie supérieur 8537192 de la cuve et le coté du carbu où se trouve le starter 8524550.
Pour la partie supérieur, j'avais dans la boite du carbu un système pour gpl (je crois) mais qui ne se monte pas sur le rbi.




Bon, je continuerais à développer ça ce soir car je dois aller voir ce fameux lot de pièce pour 2087 à 2000€
A+ Messieux

dis donc "duc" y se décarcasse !

Il est vrai, qu'à 32/33l, une révision s'impose, sérieusement !!!

De l'ensemble, à propos des idées émises,
une moyenne de consommation, de 16 à 18l en était ressorti,
la dernière fois que le sujet avait été discuté.
Ta surconsommation, peut provenir de ta carburation,
mal réglée, comme de ton allumage, également mal réglé...
Ou, ... des deux !!!

"j'ai trouvé un carbu neuf quasi complet...il ne manquait que la partie supérieur 8537192 de la cuve et le coté du carbu "

Un puzzle, ... avec des bouts manquants

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Même avec un moteur fatigué et un carbu déréglé au possible, ça me semble impossible. Tu dois avoir une fuite.

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

Tourne à 20 l en moyenne, sans fuite, sans appuyer comme un fou sur le champignon et trouve que c'est déjà énorme ... Bon, il est vrai que les routes ne sont pas planes chez nous ... !

coucou, de retour de la chasse à la pièce pas chère:
j'ai trouvé du gros gibié, mais j'ouvrirais un post rien que pour ça.
pour ce qui est de mon carbu neuf:
acheté 20€


les différents couvercles (celui de gauche ira certainement sur ebay) pour gpl et normal celui gpl ne se monte pas sur le 32 rbi.

et je voudrais que l'on me confirme la différente taille de gicleurs si vous connaissez l'info: j'ai plusieur 32 pbic et des rbi (tout en mauvais état) et je pense récuperer un floteur et les gicleurs.

Neuf de neuf ...

Dirais même mieux: "neuf de chez neuf".

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Le WE dernier, j'avais fait le plein à ras (j'ai bricolé un petit réservoir provisoire de 20l).
Ce vendredi , soit 36 km plus loin j'ajoute 10 litres.
-> 27,7 litres / 100 km
Je n'ai vu aucune fuite.
Les 36 km ont été effectués en parcours mixte : 25% en 4x4 , 75% en 4x2 sur routes. Les aller étaient à pleine charge (lame de ressorts horizontales), les retours se faisaient à vide ...

Vivement la fin du montage GPL sans cesse reporté !

Il y a plus de 10 ans j'avais fait le même calcul mais sur des trajets beaucoup plus longs avec moins de 4x4 mais tout aussi chargé. Résultat =18 litres / 100

Si le temps le permets (neige ou pas ?) je referai un calcul identique ce WE.

Un bon copain archéologue, spécialiste de l'art rupestre du haut-Tassili (Algérie) a enregistré une consommation de plus de 100 litres de gas-oil aux cent kilomètres avec un Toyota assez récent. Il faut dire qu'il a eu à faire avec du sable particulièrement mou et traître qui a fait qu'il fallait bien quatre tours de roue pour avancer d'un tour...
C'était en Mauritanie et ce n'est pas lui qui payait le carburant...

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