Prrrrouut...

Guillaume.

Ce soir, j'ai fini de monter les conduits.
J'en ai chié et mes doigts sont flingés mais le résultat est pas mal.

J'ai commencé par le conduit du conducteur.
Il passe au dessus puis sur le coté du radiateur et suit le châssis.



Ensuite, il remonte en cabine et sort sous le siège



Là où ça devient intéressant, c'est que j'ai adapté une réduction de canalisation.



Et ça passe impecc. Super propre!



Ensuite, pour le conduit de désembuage coté conducteur, j'ai utilisé les raccords pour me faire un adapteur.



Comme il y'a un conduit encore en place (celui qui allait au "T") et qu'il faudrait démonter le tachymétre pour le remplacer, j'ai préféré cette solution. Ca marche trés bien et j'utilise au maximum les pièces envoyées par Taxibe!



Voilà, c'est fini. Comme il n'y a pas la place pour des colliers, j'ai fixé avec des colsons. De toute façon, tout est compression. Ca ne risque pas de se barrer.



Une bonne chose de faite!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Avec Crazy et John, je rentre dans le club trés fermé des "y'en a de partout, c'est un vrai bordel!"



Si quelqu'un me demande ce que c'est, je lui dirais que c'est l'intercooler regulé (volet) du turbo-compresseur!

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Heu, Damien, avec tout le merdier qu'il y a entre le volet et l'entrée, tu arrives à le fermer ?
Sinon, t'es mimi avec les gants de fantomas !
Guillaume.

Ben justement, je ne veux pas le fermer. D'où le merdier devant.
Je vais fixer une petite patoche pour le bloquer.

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pourquoi tu ne veux pas le fermer ?

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https://www.instagram.com/goelette_on_the_road/

allez pour le fun :



et encore y'a pas le radiateur , la boite à air , le filtre a air sec , le vase d expansion et le deflecteur
mais t'inquiete tu peux m'envoyer ton beau chauffage tout beau tout neuf , je lui trouverai une place

Parce que sinon, le bloc chauffage ne sert pas à grand chose.
Pour l'instant, grâce au robinet, je peux déjà m'en servir comme refroidissement suplémentaire.
N'oublie pas que le systeme d'origine sur les Goelette est continu. Il n'y a pas de robinet (on ByPass) d'où l'utilité du volet.

Ca fait donc un R2087 GT Initial 4x4 Intercooler! (comme dans les année 80, où il y'avait presque la liste des équipements inscrits à l'arrière)



Non, non, maintenant on n'y a plus accés alors il reste là.
J'ai sans doute trouvé un réservoir (1L) pour le vase d'expension. Ca viendra entre la goulotte et le radiateur.

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Beau boulot ce petit chauffage intercooler

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R2240 modifié Sinpar 1959

Merci

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euh... Initiale pas Initial

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R2087 torpédo de 1957

.. manque plus que la clim.... .

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.

Bah... Ca, il l'a déjà...

Chauffage en été, clim en hiver...

manque plus que le joint de goulotte de radiateur...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Vi!

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