je dirais plutôt 203 ,

de mémoire la 403 c'était pas plutôt du m48

de toute façon la courbe est sensiblement la méme que le m 48

c'est pas ce qui explique l'encrassement des bougies


le carbu , c'est de la refabrication ou de l'origine solex ???

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

automaticité ! c'est le melange air essence du carburateur ! tu veux dire l' avance centrifuge commandée par les masselottes !

_________________
Vive nous

tu t'en fais preter un , a ton mécano du coin .

ça te coutera un bon litre de blanc et puis c'est tout

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

oui tu as parfaitement raison

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

du peugeot çà marche sur du renault !!! pas bien sur !

_________________
Vive nous

Origine solex le carbu...

claude a du m48 , de 404 , ça marche du feux de dieux , quand c'est réglé avec le carbu

et sur la Delorme , j'ai un ducelier pochette surprise , qui a tellement d'avance centrifuge , que je coupe a l'allumage a 95 km/h (je vais supprimer l'avance a dépression pour gagner 3 °)

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

la prise a dépression sur le carbu est branché ou bien bouché ?

as tu du jeux a l'axe de papillon ?

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Hàaaaaaaaaaaa,La dépression est branché sur le tuyau de filtre à air qui n'est pas branché actuellement et j'ai réaleser l'axe de papillon et mis un axe en côte réparation

Mis à part les bougies noir le moteur tourne bien, je p, ense qu'on s'écarte un peu, en fait, imaginé que je passe de la 1 ère à la 3 eme et en plus en côte...

la prise de dépression du carburateur doit etre branché sur la capsule a depression de l'allumeur , sinon , elle doit etre bouché .

si elle est a l'air libre , tu peux pas régler comme il faut

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Ha mais sur le carbu y a pas de dépression, je peu mettre sur le circuit de refroidissement de l'allumage blindé

M 48 : sur 203, 403 et 404 (de mémoire)

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Le premier qui parle de Bellman ou d'extincteur, je l'allume !

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

C'est quoi un Wellmann??

_________________
Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!