Bonjour à tous, c'est en cherchant des informations sur les SG2 que je suis tombé sur votre forum qui regorge d'infos et de bons esprits apparement.

Je n'ai que 21 ans mais déjà mon premier SG2, une dépanneuse, qui va me servir a faire pas mal de transport de vl et de l'assistance sur les rallyes régionaux.

Il est de 1969, je l'ai récupéré au fin fond de l'Ardèche dimanche dernier pour le redescendre plus au sud, 350 kms avalés à la perfection pas de chauffe, pas de fuites, il n'avait pas tourné depuis longtemps et je me suis simplement contenté de faire les niveaux avant de partir... RAS c'est une horloge.

Il est très propre pour son age, ses seuls défauts sont:

-rouille perforante par plusieurs endroits sur la cabine.
-habitacle a refaire.
-freins déséquilibrés à l'avant et roue avant droite qui reste bloquée lorsque le frein a main est resté serré un moment.
-un relais de treuil a remplacer.

la liste est pas longue mais le boulot a faire sur la cabine est quand meme colossal.

Je vais m'attaquer à la vidange dans la matinée et vous mettrai des photos au plus tôt.

En espérant trouver toutes les infos dont j'aurai besoin car j'ai quand meme l'intention de le refaire comme il faut

bienvenue à toi, je serais content de suivre tes réparations car peu être un de ces 4 ça sera toi qui nous dépannera...

bienvenue camille

merci de venir chez les fadas du r20.. cousin du sg2

bonne journée gégé27

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et hop hop .......une tite mousse

Bonjour, cousin ... et bienvenue à toi ! ...

Bienvenu, de ma part, également

C'est bien, tu as l'air de connaitre la coutume, ...
Pas besoin de te les demander, puisque tu viens de te proposer,
de mettre des photos prochainement !!!

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Oui, mais là c'est Jeffy qui explique, na !

Oui, mais j'ai pas l'agrément, y'a que l'Chef Bien Aimé, qui, ....

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Cela m'agrée, cela m'agrée ...

et, si tu entreprends la découpe de la cabine,
n'hésite pas, je suis là

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au teint ???? ...

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

de canard...warf !

très fine celle là

-> Bon pour les photos faudra attendre un peu car aujourd hui il m est arrivé une belle galère...

Je démarre tranquillement pour aller charger le C15 d'un ami, et au bout de 10 kms à peine , en plein milieu d'un rond poind que je négociait en 3eme à bas régime, les roues arrière se sont bloquées !

Sur le coup je pense que le moulin à sérré... puis lorsqu'il redémarre je me dis que les freins se sont bloqués (il a effectivement un problème de frein) mais finalement mon ami se rend compte qu'en forcant une roue tourne dans un sens et l'autre dans le sens inverse...

Le pont à donc souffert... Je vais donc attaquer son démontage dès mon retour de vacances la semaine en 15, et on verra bien... je pense qu'un satellite s'est mis en travers ou qu'un de ceux-ci à explosé...

Je vais donc vous demander votre avis sur la question, ce que vous en pensez, à quoi celà peut il être dû (l'huile du pont est ok), quel conseil pour le démontage, remettre en état ce pont ci ou le remplacer, etc...

Bilan de la journée, au lieu de faire une vidange tranquillement cet apres midi je me suis retrouvé avec une dépanneuse PL qui a peiné à me monter sur sa benne, et qui m'a au passage couté la modique somme de 150 € pour faire 2 kms... enfin, j'en ai connu d'autres

Par avance merci de vos réponses.

PS: merci pour votre accueil

Bonsoir Camille

Je crois, ou peut-être, ne croyons-nous pas bien comprendre...
Pas vraiment spécialiste, en mécanique, mais...
en tournant une roue dans un sens, il est normal,
que l'autre, tourne, elle, dans l'autre sens !
C'est un effet du différentiel...

Quant à ton problème, serait p't'être nécessaire que tu apportes plus de détails...

- question, peut-être un peu conne, mais, t'es sûr que t'avais "emmanché" la troisième...
- t'as cru que l'moulin avait serré, mais il est "reparti"...
- tes roues, tournent-elles, librement ?...les quatre...
- quand tu veux repartir, en passant la première, quels sont les réactions ???

Nous attendons tes réponses, et espérons pouvoir t'aider au mieux !!!

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

oui le coup du différentiel c normal, reste à voir ce que ca fait si on veut les faire tourner dans le même sens.

Avant de tout démonter faut chercher! 2 exemples:

-j'ai rentré un Simca qui avait le pont ar apparement bloqué, une fois tournant il peut faire marche ar tout seul avec qques acoups, mais en avant au bout d'un demi tour un coté se bloque......m'enfin keskila mon pont???
Après avoir tombé le tambour pour rien je me suis rendu compte que c'était simplement les garnitures trop sérrées d'un coté+ un peu de grippage du système de réglage bien complexe d'ailleurs...

- plus récent sur mon Marmon/Unic le levier de transfert qui passait au point mort au moindre accoup ou au dela d'un certaine vitesse, G tout de même commencé à ouvrir la BT pour voir que c'était simplement la tringlerie qui touchait la cabine.....

Ca n'empèche que ton diagnostic est peut-être le bon!

salut camille

le pont je crois pas

comme disent nos amis jeffy et mr p4 ,que ça tourne d'un sens et de l'autre c'est normal (differentiel )les satellites du pont

maintenant ,ça peut etre du coté du freinage
soit un ressort sur les garnitures,faiblard,ou cassé,ou tout simplement des garnitures grasse (fuite au cylindre )au qu'el cas ce serais sur les roues avant ????

c'est pas toi qui, avais parler de problemes de mastervac

bon courage gégé27

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et hop hop .......une tite mousse