Sur toutes les culasses que je regarde c est bouché meme sur leur moteur correspondant ????

sur le carter de chaine de distribution ,il y a un emplacement pour une poulie ???, et la plaque sur la culasse peut étre pour lubrifier un compresseur ??? .

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.

Pourquoi pas ... Je pensais aussi au retour d'un radiateur d'huile ? Mais ce sont des élucubrations, c'est peut-être plus simple que çà. Mais à par de l'huile ( ou des vapeurs ) que peut-il passer d'autre ?

sur le carter de distribution je pense pas a une poulie mais une prise compte tours
L orifice sur l culasse je pense a un montage cache culbuteur avec bouchon sans reniflard Plusieurs modèles de cc ont ete monte Un reniflard serait branche sur la culasse Voir la photo on aperçois un depart

ça serait pas un retour pour le filtre a huile externe ???

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Moi les zozos c'est la pompe à essence qui m'attire elle ressemble beaucoup à celle de mon vlr et comme j'en trouves pas

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

pour la pompe , c'est une guillot standard , facile a trouver .

si tu as la vieille de ton vlr , tu démontes le levier de came de ta pompe et la remonte sur une guillot de 2087 , de fregate par exemple .

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Merci je vais regarder ça

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

sauf à mal voir, le tuyau blindé sort de cet orifice et file à la cartouche d'huile peinte en vert à droite.
Un retour d'huile probablement

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Diab

Slt c'est pas les mêmes sur les vlr c'est du SEV

En effet, c'est très logique, mais le tuyau flexible semble arriver plus bas que l'entrée sur la culasse. Il peut former un " U " , il y a obligatoirement un raccord.

Ahhh me disait aussi ça fait un moment que je cherches

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si c'est du sev , tu recommande une pompe de traction, ou de tub et tu changes le levier de came

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Slt c'est toujours pas les mêmes

+1
le dessus ressemble beaucoup mais pas le pieds sur le vlr les trous de fixation sont horizontaux sur la trcation en oblique

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