(dis-donc, Gégé, ce ne serait pas l'heure de la "mousse" ?).

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

non non m'jeffy

serait plutot l'heure du jaune

aujourd'hui pas eté au bois ,temps pourri sur la normandie,"que d'eau que d'eau"comme disent les anciens
et puis ça sert arien d'atrapper la créve

bonne journée gégé27

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et hop hop .......une tite mousse

Ah oui Gerard merci d'évoquer l'idée, mais hier soir tout en l'écrivant je me demandais bien pourquoi j'avais tombé le tambour de mon Simca, je pensais justement à un ressort de rappel cassé.

Alors pour vous repondre:

j etais bien en 3 eme, donc elle etait bien "emmanchée".

Les roues arriere se sont bloquées net.

Aucun pb à l'avant.

Lorsque je met la marche arriere ou la premiere, je le sens forcer sur le differentiel mais il ne bouge pas (comme si le frein a main etait serré)

et lorsque nous l'avons tracté au point mort, une roue essayait de tourner en avant et l autre en arriere alors qu elles devraient tourner ensemble.

je connais bien le principe du differentiel, mais là il ne fonctionne pas correctement.

au bout d un moment que nous essayions de le tracter au point mort, il s est "débloqué", nous avons reussi a faire 2 metres environ et hop meme scénario de blocage.

ce qui me fait penser a un satellite bloqué car il ne doit pas pouvoir faire un tour complet.

les freins, j'aimerai bien, mais je ne crois pas malheureusement...

merci pour vos réponses précédentes

Ben, oui, ...not' Gégé, n'a aussi de bonnes idées ...

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Oui, il y a fort à parier que c'est un problème au niveau du pont.

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

camille

y a p'etre une dent d'cassé dans l'pont

a+ gégé27

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et hop hop .......une tite mousse

c est ce que je pense.

je vais voir en démontant...

d'ailleurs à ce sujet... auriez vous une procédure "type" pour un démontage facile du pont ?

merci

Je pense depuis le début à un problème de pont, ne crois guère à celui de freins ...
Jeffy avait mis un post lorsqu'il a changé son arbre AR

arbre=verger Grrrrr
Pousse !

camille, démonte déja le couvercle du pont là ou il y a le bouchon de niveau d'huile,et ensuite tu tourne une roue,a la main doucement
pour controle de la couronne,et si il y a des morceaux de dent dans le fond du carter
bon courage gégé27

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et hop hop .......une tite mousse

Ecoute, Camille,
vas donc voir jeter un coup d'oeil à ce pont,
en déposant la coquille ronde,
où est placée le bouchon de remplissage/niveau,
mets le pont su' cales,
de manière à ce que les roues ne touchent plus le sol
avec une lampe, regarde dedans ce qui se passe,
pendant que ton pote fait tourner les roues...

Là tu verras déjà, s'il y a eu de la casse
et, il s'agit là d'une opération pas compliquée du tout.

J'oubliais, avant tout, n'oublie de vidanger (par la vis de maintien de la coquille, située la plus en bas).

Et, naturellement, n'hésite pas à nous raconter !!!

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Viens de me rendre compte, que je viens de développer ce que Gégé,
venait de te dire...

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

!!!! warfffffffffff


Par contre, photo des opérations, hein, STP

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Papa Razi

ouais ben non ne fais pas de photos

enfin si

mais envois les par MP a tous sauf a Claude39

car il a pas voulu faire de photos de son embourbement jusqu'a au cou

et ca c'est impardonnable



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Paparazzi

Au cou ? ...
Non, non, une légère patinade mais un gros courroux .. d'autant de bêtise ...