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MessagePosté: 24 Aoû 2016 10:42 
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ça serait plausible, 2168, châssis long..

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 24 Aoû 2016 13:01 
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Ce ne devrait par être un "4" avec un 80cv à huile lourde?

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MessagePosté: 24 Aoû 2016 13:46 
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Il est à vendre depuis plus ou moins longtemps ... Pourquoi " 4 ", 80 cv à huile lourde " , ( c'est du jargon d'avant guerre ) :D :-D à quoi penses tu ? ... :wink:


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MessagePosté: 24 Aoû 2016 14:09 
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Localisation: Dans le midi
oui parce diesel donc 4168 peut-être

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MessagePosté: 24 Aoû 2016 14:47 
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Pourquoi "4" ? D'où vous tenez que c'est un diesel ? :question:

Sur un autre site, y'a une photo qui montre que son premier propriétaire a signé son camion... marrant.
Fichier(s) joint(s):
RENAULT_4_CYLINDRES_172031_5_5778D.JPG
RENAULT_4_CYLINDRES_172031_5_5778D.JPG [ 74.21 Kio | Vu 784 fois ]


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MessagePosté: 24 Aoû 2016 14:53 
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Toutafé! Et de toutes façons, le premier chiffre est bien un "2 " . Pour la signature, ce ne serait pas plutôt celle du carrossier qui a effectué le travail ? ... :-D :wink:


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MessagePosté: 24 Aoû 2016 15:18 
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PIERRE 62 a écrit:
Pour la signature, ce ne serait pas plutôt celle du carrossier qui a effectué le travail ? ... :-D :wink:
La carrosserie c'est LAFORGE.
Tu penses que l’employé a signé son oeuvre ?

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MessagePosté: 24 Aoû 2016 15:37 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Je pense à un Diesel parce que la base ressemble au bus Renault de 1948 qui est à vendre.
Si ce n'est pas un Diesel, qu'est ce Renault avait alors à offrir en moteur PL essence?

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MessagePosté: 24 Aoû 2016 15:39 
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Il est connu ce carrossier !

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MessagePosté: 24 Aoû 2016 16:28 
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Forstenried a écrit:
Je pense à un Diesel parce que la base ressemble au bus Renault de 1948 qui est à vendre.
Si ce n'est pas un Diesel, qu'est ce Renault avait alors à offrir en moteur PL essence?
Si c'est un 2168, c'était un 671.




r2087 a écrit:
Il est connu ce carrossier !
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:D :D


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MessagePosté: 24 Aoû 2016 16:49 
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Minus a écrit:
PIERRE 62 a écrit:
Pour la signature, ce ne serait pas plutôt celle du carrossier qui a effectué le travail ? ... :-D :wink:
La carrosserie c'est LAFORGE.
Tu penses que l’employé a signé son œuvre ?

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Exactement! Mais il me vient à l'esprit que ce serait plutôt la signature du peintre en lettres qui a réalisé le décor publicitaire... Je crois que ce serait plus logique, je me souviens avoir vu çà. C'est peut être le même ? Pour ce qui est de la ressemblance avec le bus, c'est la carrosserie élargie qui fait cet effet, mais si on regarde la taille des pneus, on voit bien qu'il s'agit d'un 2,5 Tonnes. A moteur essence. Il y avait je crois dans ces années là un Diesel disponible , ( Perkins , probablement ) , mais je ne connais pas la date exacte. :wink:


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MessagePosté: 24 Aoû 2016 17:30 
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Les peintres en lettres signaient souvent leurs oeuvres

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MessagePosté: 24 Aoû 2016 17:45 
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Voilà quelque chose qui semble correct, si tout est en règle ... :wink:

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/10 ... tm?ca=12_s


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MessagePosté: 24 Aoû 2016 17:50 
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Messages: 14570
Localisation: 01 bourg en bresse
oui , c'est propre :pouce:

sinon ça

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/10 ... tm?ca=22_s


et surtout ça

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/98 ... tm?ca=22_s

a coller de suite dans les bons plans

une visite tot le matin , une roussette et quelque diots plus tard , c'est un truc négocié a 600 euros en arrivant a la tome :wink:

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 24 Aoû 2016 21:02 
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le u23 est à mon avis pas terrible en carrosserie. (après je l'ai pas vu).
Mais heureusement que la photo est sombre, la benne semble attaquée, l'aile avant cabossé et la peinture semble être faite au pinceau, pas d'essuie glace et il manque une grille sur la calandre donc ça reste plutôt cher.


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