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MessagePosté: 06 Fév 2008 22:57 
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Salut Sylvain :-D
je le ferai sans doute à la belle saison,.... je refais encore un bon rinçage avec cette nouvelle huile bon marché améliorée au graphite.
Le joint de carter sera sans doute a remplacer ainsi que les joints demi-lune ??? ou pâte hermétique sur le joint ?? :o


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MessagePosté: 06 Fév 2008 23:00 
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quand j'ai démonté le mien, le joint est resté sur le moteur en entier. je me suis contenter de le dégraisser et de lui mettre une fine couche de pâte bleu. il n'a jamais eu de fuites.


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MessagePosté: 06 Fév 2008 23:28 
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bah c'est quoi cette huile bon marché améliorée au graphite?


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MessagePosté: 06 Fév 2008 23:39 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
A raison d'une vidange par an (ou tous les 200 km ! :D ) j'utilise actuellement de l'huile sans marque vendue en grande surface (qualité SF/CD) , additionnée de l'additif au graphite de la marque Marly.


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MessagePosté: 07 Fév 2008 00:03 
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Localisation: Paris
ah ok je l'ai acheté cet additif, sur tes conseils .


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MessagePosté: 07 Fév 2008 10:03 
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balza sylvain a écrit:
bonsoir à tous, un conseil bm, démonte ton carter pour nettoyer toutes les misères qui traînent dans le fond :wink:


On en revient à dire, à ce que j'avais préconisé de faire à Claude...
Je me rappelle plus (Bm, réfléchit de moins en moins, et, moi, c'est la mémoire, qui me fait défaut, de plus en plus) l'avoir dit....
La première fois que j'avais remonté le "bas carter",
le joint Loctite "or", n'avait pas fait son office :evil: :evil:
Redéposé, nettoyé, ..., posé du Loctite "ordinaire" bleu, remonté, ....
après essais, ... impec, de chez impec !!! :-D :lol: :) :P ...

Quelqu'un, sait-il, si ça existe encore, ces bouchons de vidanges,
que nous avions, il y a quelque temps,
équipés d'un aimant, qui ramassaient la limaille...

Ça serait pas mal pour nos moteurs démunis de filtre à huile... :roll:

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!


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MessagePosté: 07 Fév 2008 19:05 
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Inscription: 06 Mai 2005 19:37
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Localisation: gasny 27
salut jeffy :-D

ne met pas un bouchon d'vidange avec un aimant :-?

tu vat retrouver les bielles collées dessus :roll: :D :D :D wa...rfff

bonne soirée gégé27 :wink:

ps: jeffy c'est quand méme une bonne idée :wink:

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et hop hop .......une tite mousse


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MessagePosté: 07 Fév 2008 19:09 
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Localisation: Jura
Jeffy a écrit:
[ si ça existe encore, ces bouchons de vidanges,
que nous avions, il y a quelque temps,
équipés d'un aimant, qui ramassaient la limaille...Ça serait pas mal pour nos moteurs démunis de filtre à huile... :roll:


Jeffy, s'il retrouve un tel bouchon, serait capable de le mettre, puis d'oublier pourquoi celui-ci est aimanté ... :D :D


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MessagePosté: 07 Fév 2008 19:28 
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Inscription: 29 Mai 2003 01:00
Messages: 6905
Localisation: Pays Cathare
BM a écrit:
A raison d'une vidange par an (ou tous les 200 km ! :D ) j'utilise actuellement de l'huile sans marque vendue en grande surface (qualité SF/CD) , additionnée de l'additif au graphite de la marque Marly.


Je n'comprends pas bien l'but de la manœuvre... :roll:
Tu prends de l'huile, qui est placée su' l'étagère,
tout en bas, 2 centimètres et demi, au-dessus du carrelage (à trois francs six sous),
............pour y ajouter un additif graphité...

Pourquoi, ne pas prendre une bonne huile, minérale, une 15w40,
ou, une 15w50, de bonne marque, d'un prix moyen, et puis woila !!!

Y a déjà longtemps, j'avais entendu, que quand tu commences,
à mettre du graphite, tu ne peux plus arrêter ... est-ce vrai ... :roll: :roll:

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 Sujet du message: huile
MessagePosté: 08 Fév 2008 08:09 
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Messages: 294
Localisation: Normandie
Les bouchons magnétiques se font toujours ....ici http://www.segepo.fr/1/activites/mecani ... nge-b.html
Reste à voir si il existe un modéle pour le 2087 !! je controlerais ça à la prochaine vidange.


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MessagePosté: 08 Fév 2008 13:25 
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:wink:


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MessagePosté: 08 Fév 2008 15:46 
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et pourquoi ne pas mettre (ou coller) tout simplement un aimant sur le bouchon?

et l'additif graphité, c'est quoi ce bazard, un truc genre métal 5?


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MessagePosté: 08 Fév 2008 18:55 
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Localisation: Pays Cathare
ducmonstro a écrit:
et pourquoi ne pas mettre (ou coller) tout simplement un aimant sur le bouchon?...

et, ... à quelle marque de colle, ou autre, ...
feras-tu suffisamment confiance ???
Je n'ose même pas imaginer ce qu'il adviendrait,
des dégâts causés par un aimant "fou"... :evil: :-? :evil: ...

ducmonstro a écrit:
... et l'additif graphité, c'est quoi ce bazard, un truc genre métal 5?

L'additif, je ne sais :oops: mais l'huile graphitée, j'dirais années 70,
fin soixante...
Huile très à la mode, lors de son lancement, utilisée principalement,
pour les moteurs "usés".
D'après les concepteurs, le graphite, se déposait sur les parois de chemises
et, en s'y collant, avait le pouvoir de compenser l'excès de jeu,
avec les pistons... en réduisant la consommation d'huile, et de carburant...
A cette époque, le Métal 5, n'existait pas encore, ou, en était à ses premiers balbutiements :roll: :o
Ce qui n'empêche que l'huile graphitée, était également préconisée,
pour les moteurs neufs, en quelque sorte, comme préventif.

Et, là il me semble qu'il était fortement conseillé de continuer,
quand on avait commencé à mettre de l'huile graphitée.

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MessagePosté: 08 Fév 2008 20:43 
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Localisation: gasny 27
salut jeffy :lol:

je pense que l'huile graphitée dont tu parles c'est ANTAR MOLYGRAPHITE

certains disaient qu'il ne fallait pas remettre de l'huile normale apres l'antar. :-?
mais a mon avis pas de probléme,sinon tu te rend compte le nombres de moteurs hs :cry:

bon week-end gégé27 :wink:

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MessagePosté: 09 Fév 2008 09:44 
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Jeffy a dit : "... des dégats causés par un aimant "fou"... ...
Un grand classique : "Les aimants diaboliques" 1942 ... :oops: :roll:


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