Jeffy a écrit:
...Je n'comprends pas bien l'but de la manœuvre...
Tu prends de l'huile, qui est placée su' l'étagère,
tout en bas, 2 centimètres et demi, au-dessus du carrelage (à trois francs six sous),............pour y ajouter un additif graphité...
Pourquoi, ne pas prendre une bonne huile, minérale, une 15w40,
ou, une 15w50, de bonne marque, d'un prix moyen, et puis woila !!!
Y a déjà longtemps, j'avais entendu, que quand tu commences,
à mettre du graphite, tu ne peux plus arrêter ... est-ce vrai ...
Je ne suis pas un spécialiste des lubrifiants moteurs mais , ce n'est pas le prix qui fait la qualité. Shell revend par exemple ses exécents de production à des grossistes qui y mettent leur propre marque.Chaque huile est qualifiée par sa viscosité mais aussi par sa qualité qui est exprimée sous la forme SF/CD par exemple.
Comme mon véhicule passe toute sa vie dehors, j'ai bien peur que l'humidité rentre dans le moteur...alors je vidange souvent .
Pour
l'additif graphité, il n'augmente pas la qualité de l'huile.
Voici ce qu'indique le fabriquant :
additif pour huile moteur à base de graphite colloidal. Diminue le frottement , ... , protège en cas de rupture du film d'huile.
C'est cette dernière qualité qui m'intérresse. Un mince film de graphite reste collé sur chaque pièce. En cas de problème ( désarmorcage de la pompe à huile, présence d'humidité ....) c'est le graphite qui assurera momentanément le graissage. J'ai déja pu vérifier son efficacité (relire d'anciens post...)
BM
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